Платные дороги... А зачем?

1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться,
выбирать место пребывания и жительства.
Статья 27 Конституции РФ
PS
Напомним, согласно социологическому исследованию, проведенному по заказу ГК «Автодор»,
- 52% россиян выступили против появления в стране платных дорог.
Граждане уверены, что кроме неудобств это нововведение ничего не принесет, и качество дорог не улучшится. Противники строительства платных дорог опасаются изъятия земель, находящихся в частной собственности, без надлежащей компенсации, а также ждут пробок на въездах и наплыва строителей-мигрантов.

В ходе социологического исследования, проведенного группой независимых социологов по заказу госкомпании, было опрошено несколько сотен водителей в Московской, Тульской и Липецкой областях.
- более 45% ответивших считают, что качество дорог в результате не улучшится,
- 55% граждан не устраивает то, что платить придется дважды: платные дороги не отменяют уплаты транспортного налога,
- около 30% граждан опасаются пробок у въездов на платные дороги.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759268/

Ну вот, мож хоть немного Рублевку разгрузят.

Сообщение от Hrungnir

Ну вот, мож хоть немного Рублевку разгрузят.

Чтоб разгрузить дороги (я не именно про Рублевку говорю), нужно создавать стимулы передвигаться прочими видами транспорта, а не только авто + строить развязки + изменять что-то в ПДД, но явно не делать дороги платными.

Сомневаюсь.

Обеими руками за! Может домой по проще будет езъдить, сам из Одинцова.

двумя руками и нагой за по работе очень важно!

Въезд в центр Москвы может стать платным


Мэр Москвы Юрий Лужков не исключает возможности введения платного въезда в центр Москвы. Об этом он заявил сегодня на заседании столичного правительства, посвященном разработке стратегии развития Москвы до 2025г.
"Мы можем встать перед необходимостью введения ограниченного въезда автотранспорта в город, а также перед необходимостью введения платы за въезд в пределы Третьего транспортного кольца", - отметил Ю.Лужков.

По мнению мэра, в рамках формирования стратегии развития столицы нужно сделать "особый акцент на транспортной проблеме". "Это проблема не 2025г., а проблема ближайших лет", - подчеркнул столичный градоначальник.

Как считает Ю.Лужков, в Москве есть ресурс для увеличения количества дорог. "Дорог может стать больше, в частности за счет строительства магистралей над железнодорожными путями. Такие дороги могут стать альтернативой вылетных трасс", - заключил мэр.

Главной стратегической задачей развития Москвы Ю.Лужков считает повышение комфортности и безопасности. Он отметил, что в рамках стратегии развития города нельзя выделить главную задачу, однако "первая стратегическая цель среди равных - это цель повышения удобства, комфорта и безопасности жизни москвичей". По мнению мэра, реализация данной задачи даст возможность "повысить уровень рождаемости и благосостояния граждан".

Среди основных задач, которые нужно включить в стратегию развития Москвы, по мнению Ю.Лужкова, необходимо выделить "развитие реального сектора экономики, науки, нанотехнологий, электроники, образования". Мэр также подчеркнул, что с учетом этих пожеланий работа по формированию стратегии развития Москвы должна быть продолжена, и к ней должны быть привлечены ученые.

Мэр Москвы призвал также исключить возможность строительства жилья в природоохранных зонах. Столичный градоначальник отметил, что в рамках формирования стратегии развития города "нужно исключить возможность корректировки природоохранных зон с целью строительства на данных территориях жилья". По мнению мэра, жилье является одной из важных составляющих в рамках создания и реализации стратегии развития столицы. "Нужно продолжать строительство социального жилья для малообеспеченных граждан", - подчеркнул он.

Кроме того, по словам Ю.Лужкова, "нужно отказаться от строительства жилья в пределах сложившихся районов". Как отметил столичный градоначальник, жилье должно строиться на освобождающихся территориях, в частности за счет перебазирования промышленного производства в другие регионы.

Я тоже за ,еще бы Ленинградку разггрузили.

Столичные власти занялись платным въездом в центр Москвы

Департамент транспорта и связи Москвы приступил к работе по рассмотрению возможности введения платы за проезд в центр города. Как сообщил журналистам руководитель Департамента Леонид Липсиц, во вторник мэр поставил перед задачу рассмотреть возможность введения в Москве платного проезда в пределы Третьего транспортного кольца. Он сообщил, что для этого необходимо провести большую работу по совершенствованию правовой базы, рассмотреть вопросы, касающиеся наказания для нарушителей, а также вопросы о координации работ городских служб - ГИБДД, Департамента транспорта и связи, а также банковской системы.




«Мы занимаемся этим вопросом, изучаем мировой опыт. Богатый опыт накоплен в Сингапуре и Лондоне. Если количество машин в городе превышает критическую точку, то в городе начинают применять такие методы. Конечно, речь не идет об административных ограничениях по цвету, по номеру машины, а речь идет в первую очередь об экономических мерах», - сказал руководитель Департамента, добавив, что возможные схемы платного въезда в центр города будут даны на рассмотрение Юрию Лужкову и всему столичному правительству. «И только после этого, будет понятно, нужно ли будет вводить такую меру в столице», - подчеркнул главный транспортник Москвы. Напомним, во вторник на заседании городского правительства, где обсуждалась концепция развития города до 2025 года, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что город может столкнуться с необходимостью сделать платным въезд в центр города, внутрь Третьего транспортного кольца и об ограничении въезда в сам город. Вместе с тем, первый заместитель мэра Юрий Росляк отметил, что о сроках введения каких-то ограничений и введения платы говорить пока рано.

Сообщение от Alex_150

Я тоже за ,еще бы Ленинградку разггрузили.

параллельно ленинградке будет строиться платная автотраасса, проект уже утверждён из строительство вот вот начнёться. а может и уже...
дорога бедет платная до самого питера, цены будут плавать в зависимости от населённого пункта, дорого будет часной на 10 лет потом её передадут гос-ву, так что старую ленинградку ремонтировать уже наверно и не будут, и потихому она вообще развалится небось, к каком у году тока должны проложить паралельную платну дорогу не помню..