Автоликбез. Полезные статьи

Вот решил создать подборку различный интересных статеек на автобильную тематику. Можете допольнять только чур без флуда, только ссылки с описанием

Ребенок в автомобиле: советы бывалых;
Выпуск 738, 7 июля (повтор) Юрий Гейко

Несколько советов автопутешественникам.
Выпуск 737, 3 июля. (Повтор) Юрий Гейко. Авторадио

Ментовские разводки, часть 2.
Выпуск 731, 9 июня. Юрий Гейко. Авторадио

Ментовские разводки, часть 1.
Выпуск 730, 5 июня. Юрий Гейко. Авторадио

Думай за дураков – это главнейшая заповедь водителя Юрий Гейко. Авторадио

Особенности городской езды Юрий Гейко. Авторадио

ЭТИКА НА ДОРОГАХ Юрий Гейко. Авторадио

ВОЙНА НА ДОРОГАХ Юрий Гейко. Авторадио

Езда задним ходом и в ограниченном пространстве Юрий Гейко. Авторадио

Наконец-то тепло – вывозим четвероногих и пернатых на природу; Юрий Гейко. Авторадио

Он, она и автомобиль Юрий Гейко. Авторадио

Права есть! Как теперь научиться ездить? Юрий Гейко. Авторадио

Первый признак кретина: он прибавляет газ, когда его обгоняют (езда по шоссе) Юрий Гейко. Авторадио

«Т»-образный, безобразный Юрий Гейко. Авторадио

Вас останавливает инспектор Юрий Гейко. Авторадио

Как ездить по грязи Юрий Гейко. Авторадио

Езда ночью Юрий Гейко. Авторадио

Что такое автосервис и как с ним бороться (советы приемщика со стажем) Юрий Гейко. Авторадио

Выезд на встречку - новые нюансы

Выезд на встречку - новые нюансы. Часть 2

Выезд на встречку - новые нюансы. Часть 3

Выезд на встречку - новые нюансы. Часть 4


Постановление 475. Регламентирует проверку на опьянение
Сделал себе в машину распечатку документа. С подчеркнутыми важными моментами. Кому надо берем тут:
rapidshare.ru rapidshare.de rapidshare.com depositfiles.com Яндекс mail.ru


Статейка про алкотестеры и как всей этой тряхомудией пользоваться надо.

Еще одна зима автомобилиста Юрий Гейко. Авторадио

извиняюсь за нецензурную лексику в статье... так сказать авторский стиль.

полезно будет почитать начинающим (и не очень) водителям

Здравствуй, дружок.
Вот тебе и исполнилось 18, и мама с папой купили тебе машину и водительское удостоверение категории «В» к ней. Не думай, что инструктор научил тебя всему тому, что нужно, он лишь преподал тебе азы. Теперь, пока лишь, ты умеешь трогаться с места, коряво парковаться и подавать звуковой сигнал. И это все. Что бы ты себе не возомнил.

А теперь о важном. О том, что тебе ни один инструктор и дорожный инспектор не поведает потому, что сам об этом не догадываетcя.

Стоит начать с посылания *** icon_censored.gif й того тревожного мудака, который тебе скажет, что водить машину по трассе легче, чем по городу, потому, что это них icon_censored.gif я не так. Кстати мудаки очень любят это слово "трасса", называя им любую дорогу, по которой можно ехать со скоростью больше 60 км/ч. Они, мудаки, выезжая из городских пробок в выходные на шашлыки, испытывают недюжий кайф от преодоления каких ни будь вшивых ста километров пути, не ведая о том, какие опасности могут их подстерегать на пути.

Если заставить такого мудака с непривычки проехать за день, этак, километров под тыщщу, то, скорее всего, мнение он свое изменит и не будет больше песдеть детям по ушам о том, чего сам не ведал доселе. А все потому, что у того мудака, с непривычки, заломит спину, упреет от долгого сидения жирная жопа, заболит голова и захочется спать.

Также обязательно найдутся еще и другие идиоты, которые начнут тебя учить, что делать, если хочется спать; как -то типа грызть семочьки, петь песни в унисон с включенной на полную дурь магнитолой, или скинув вонючие носки с запотевших ног давить босыми пятками на педали — таких надо тоже смело посылать к еба icon_censored.gif ой матери, а тех инструкторов, которые их этому научили надо душить еще в колыбели ремнем ГРМ. Усвой, дружок, что если хочется спать, то нужно останавливаться и спать, и не где ни будь на обочине, а в специально отведенном месте, если ты все таки не хочешь проснуться уже в следующей жизни вместе с другим угандошившим тебя дибилом, грызущим от бессоницы семечки за рулем, и пригласившим тебя поспать вместе с собой в задристаный, заросший камышом, кювет. Бывает и такое… Сам. Видел

Фаунята.
Слушай дальше, дружок. Из детских книжек тебе наверняка известны разные симпатичные зверюшки, будь то; волки, медведи, зайчики, лисичьки, йожыки и иже с ними персонажи, которые в недалеком детстве казались тебе таким редкими и добродушными. Так вот, в дикой природе все совсем не так, как в сказке. На самом деле этих самых зверюшек очень до icon_censored.gif уя и ведут они себя по жизни, как полные уё icon_censored.gif ки, нагло насрав на правила дорожного движения и межвидовой этикет. Они суки перебегают ночью дорогу, где придется, как собаки баскирвилли сверкают по обочинам глазами в лучах "дальнего" света фар твоего авто и оставляют после себя на дороге противные пятна из своих, некогда красивых шкур, с вывернутыми наружу кишьками. Хорошо если попавший под колеса твоей шайтан-арбы зверун был зайка, лисичка, или там, к примеру, домашний кашак или мелкая шава, а вот если это кабан или лось — тогда пиши песда. Коровы очень, бл icon_censored.gif ть, еще тупые. Кони так же. Коров по жизни вообще морочат токмо две вещи, это если они недоены и нее icon_censored.gif аны. Тогда они мычат и бодаются. Остальное — им до огромной коровьей трещины.

Иногда бывает, что пастух ночью забухает, а корова возьми да и съе icon_censored.gif ни на хайвэй. Сигналить ей бесполезно, она или будет стоять на месте, или потиху песдовать к одуванчикам на противоположной обочине, и если ты не успел затормозить, и со всей дури уеб icon_censored.gif лся в этот кусок тупой плоти, то приехавшие на дтп менты, как правило, имеют свойство констатировать такую картину. Ноги коровы лежат отдельно, туловище ея сносит, *** icon_censored.gif й, крышу авто, вместе с тупой башкой водилы, превращая шайтан-арбу в гламурное кабрио, а самого водилу в корявого жмура, которого не сможет реставрировать даже нобелевский лауреат по патологоанатомии…

То же самое — если в лося, например, уеб icon_censored.gif лся, но того, суко, е icon_censored.gif ет гораздо больше вещей чем корову, например охотники там всякие, клещи энцефалитные, рога отбрасывать лосю надо, капканы повсюду и так далее, и поэтому лось съе icon_censored.gif ывает с дороги гораздо быстрей, хотя и тоже бывает подбивают, не пижжу — сам видел…

Наука до сих пор не может ответить на вопрос, на icon_censored.gif уй жывотным надо на ту сторону дороги? Жили бы себе на своей стороне..- адин icon_censored.gif уй, пруццо. Один раз я попал на гон жаб. Одни жабы пиз icon_censored.gif овали налево, другие направо, причем делали они это ночью и очень уверенные в своей правоте,.. у животных вообще по ночи движуха. Машина, конечно, от лягух не страдает, но ощущение неприятное и жалко их, земноводных...

Немного отвлекся.
Не стоит сигналить и шавам, они тогда тупо шугаются, поджимают хвост и адин icon_censored.gif уй гибнут под колесами. Хорошо если шава низкая в холке, тогда оптика и лобовой тюнинг не страдают, а если типа афчары сторожевой, тогда надо будет фару новую покупать, бампер, а может и еще чего по мелочи. Но это все ху icon_censored.gif ня по сравнению с тем, ежели, к примеру, в кабана уе icon_censored.gif атса. Если пристегнут и подушки сработали, то тогда готовься, дружок, покупать кроме радиатора, бампера, фар, возможно капот и другую кузовную паи icon_censored.gif ень, а еще надо будет не забыть снять штаны и дефект свой оттуда вытряхнуть.


И так едем дальше.
Если ты, дружок, увидел на своем пути лежащую убитую зверушку, то, если есть возможность, постарайся объехать ее слева или справа, но не в коем разе не пропускай ее между колес, потому, что это может оказаться не прижмуренный фаунёнок, а любая другая, твердая на ощупь, способная пробить картер двигателя — а это очень геморройно, особенно если ты в дали от дома и не застрахован по полной каске.
И так подытожим. Если ты вдруг увидел на своем пути знак, на котором нарисован алень, то будь добр, снизь скорость и будь осторожен потому, что аленя не видно, а он есть © (какой то фильм про солдат).

Уё icon_censored.gif ки
Помимо диких и домашних фаунят, на дорогах нашей страны очень много других, мешающих движению, живых организмов имя которым — уё icon_censored.gif ки. Живут они, как правило в деревнях и районных центрах, считая кусок шоссе от родного села до райцентра своей вотчиной и положив х icon_censored.gif й на то, что может быть для кого-то это цифра – 666, на обнуленном счетчике. Их можно узнать, прежде всего по шайтан-арбе и скорости передвижения. Как правило, это тюнингованная "девятка", опель-кадет, форд-сьерра или другая какая ху icon_censored.gif ня, типа рено19, обгоняющая, или идущая тебе на встречу со скоростью 150 км\ч. Сзади обычно на ней написано, что ни будь типа: "Одинокий волк", а на капоте есть синие лампочки. Однажды под Вязьмой я одного такого видел, и всю дорогу до Москвы думал, каким бы слоганом-антонимом этому волку можно было бы себя противопоставить? Ничего кроме, как "Групповой медвед" в голову не пришло...

Опять отвлекся, однако.

Уё icon_censored.gif ки бывают очень вредны особенно там, где ведутся дорожные работы. Как правило, в таких местах на дороге рассыпано много камней и вот, если ты видишь впереди себя утиль на областных номерах, несущийся тебе навстречу, с бешенной скоростью, то лучше всего прижмись к обочине, вплоть до полной остановки. Тем самым ты заметно снизишь риск того, что камень из-под колеса утиля разобьет тебе лобовое стекло, если тебе, конечно, оно не пох icon_censored.gif й, или уже в трещинах. Мне, например, нет. Потому, что я иногда езжу на машине за границу, прям на которой за трещины сильно е icon_censored.gif ут и заворачивают к дому.

Помимо уё icon_censored.gif ков, на дорогах еще встречаются разные другие, иногда не поддающиеся классификации, припи icon_censored.gif нутые чудики. Если впереди тебя едет машина, которая тебя нервирует, значит там сидит либо, хрычь, либо очкарик, либо тёлка. Третьего не дано. Убедившись в этом, не стоит на них обижаться, лучше всего их обогнать и забыть. А сигналить и устраивать подлянки — не делает тебе чести, осложняет карму и портит нервы. Помни об этом, дружок. Иногда, бывает, едешь ночью, обгоняешь машину, а она раз, да дальний свет не выключила. Ай, бл icon_censored.gif ть, беда какая! Дык надо, снизить скорость, пропустить гада вперед, и пристроившись ему в хвост тоже дое icon_censored.gif ывать человека "дальним" светом. Именно так, дружок, поступают уё icon_censored.gif ки и мудаки-неврастеники. А может там девочька молодая за рулем, или хрычь, или очкарик, который плохо видит в темноте, а может человек вообще просто спит? Не подумал? Так вот, в таких случаях лучше всего, обогнав такую машину, врубить «противотуманки». Они тоже по зенкам зае icon_censored.gif ись стучат, а если враг не вдуплился, так и х icon_censored.gif й с ним. Не ослепнешь. Лучше подбавь «газку» и оторвись от него подальше на icon_censored.gif уй.

В потьмах.
Еще случаются ночью такие суки, что пристроются тебе в хвост, и ведешь ты их, бл icon_censored.gif ть, как штурман своими габаритами. Особенно в тумане зае icon_censored.gif ывает, когда оторваться не можешь, ибо не видно впереди ни icon_censored.gif уя, токмо метров на 10, а суки думают, что до Вязьмы видно. Бывают люди умные — понимают, что дистанцию нужно соблюдать, а бывает уё icon_censored.gif ку куда-то срочно надо в соседнюю деревню, например, на блядки, а обогнать он не хочет. Пристроется, питарас, метрах в десяти сзади и не отстает, а вдобавок ко всему еще и фары у него херово отрегулированы, одна на полярную звезду смотрит, другая х icon_censored.gif й пойми куда ( на районе так принято). Так вот, надо, не снижая скорости, левой ногой слегка коснуццо тормоза, контакты на стопах замкнуццо, а уё icon_censored.gif ак, думая, что ты, дружок, тормозишь шуганеццо и притормозит сам. И так с ним, припиз icon_censored.gif утым, до тех пока не поймет и не отстанет.

Еще бывает, что менты ночью устраивают засады. Работа у них такая. Одни, правильные пацаны всегда моргнут фарами, а другие им махнут рукой в знак благодарности. Это каждый знает. А вот ночью, чтобы поблагодарить человека, предупредившего тебя о засаде, нужно моргнуть левым поворотом, один или два раза, чтоб ты знал. Учись быть благодарным, однако, даже ночью.

Часто, дружок, бывает так, что уё icon_censored.gif ок идет на обгон и выскакивает на «встречку» прямо у тебя под носом. Тут уж выход один — уходить на обочину. Если есть время перед этим затормозить — тормози, если нет — уходи, но только, ради Бога, не тормози, когда правыми колесами ты уже на ней. Иначе крутанет так, особенно если обочина мокра от дождя, что окажешься в кювете или вообще х icon_censored.gif й знает где, особо если рядом растут крепкие липы или ясени.

Напутствие.

И запомни, дружок, если ты выехал дальнюю дорогу, то обязательно пристегнись потому, что раз если ремни безопасности придуманы — значит они нужны. Не удушишься. Да храни тебя Господь, и прибудет тебе полезности. Верь дяде Шы, который в этом уроке ни разу кривдой не замарался, а не всяким мудакам, уё icon_censored.gif кам и иже с ними.

Взято с бескрайних просторов интернета.

источника к сожалению не знаю

фууу....асилил) про животных зачотна

согласен - шэдевер

Про левый поворотник в знак благодарности не знал - надо запомнить Правда на трассе такого никогда не видел, хотя езжу по 900 км за уикенд достаточно часто.

Кстати, насчет выражения "водить машину по трассе легче, чем по городу" - в самом начале моего водительского опыта предстояло мне ехать в Финляндию на Новый год за рулем. До этого я ездил всего 3 месяца, на такие расстояния никогда не гонял, зимой еще вообще практики не было, да и в темное время суток тоже не ездил. Короче, мрак полный До сих пор не понимаю, как со мной пассажиры согласились ехать, может потому что они все женского пола были?
Короче настраивая себя на поездку я также собственными умозаключениями приходил к выводу, что по трассе будет легче, чем по городу и вывел для себя 3 правила: скорость, дистанция, не уверен-не обгоняй. Вот с такими не хитрыми правилами мы и доехали из Москвы до Финки и потом назад Правда только до Питера я ехал почти 13 часов Но зато после этой поездки за рулем себя чувствовал нааамного увереннее!

Добавленно две новые ссылки

Все же я считаю, что надо дописать в топе, что основа взята из "Автоликбеза" Гейко

Гейко тут не основное Топ не про него Просто с его сайта начал копить ссылки так как там много занимательного и все в одном месте. У него там сто лет уже ничего не обновлялось.

Так что не знаю зачем в топе писать про Гейко....

Он начал все это писать, и хотя я лично сильно недоволен его продажностью в последние несколько лет, имхо, он достоин упоминания... но дело хозяйское

Я тебе говрил что ты зануда? Все, поправил злыдень А вообще тему можно удалить наверно, чето никому не интересно походу