Автозвук – все вопросы и ответы от профессиональных инсталляторов!

Тема давно уже созрела, потому как энтузиастов автозвука много, а вопросы есть.
Предлагаю всем нашим официальным партнерам клуба проводить консультации по этому весьма интересному разделу тюнинга автомобилей в новой теме. Цель – получить диалог между интересующимися одноклубниками и профессионалами в области установки и настройки автомобильных звуковых компонентов, а также консультации и рекомендации по выбору систем.
ЗЫ
Ребята - не стесняйтесь, задавайте ваши вопросы!

Всем привет... вопрос следующий - хочу поставить два усилителя, один моноблок чисто на саб, другой четырех кональник на акустику, так же есть один конденсатор вопрос в следующем как правильно составить цепочку их подключения два уся на один кондей?

Доброго времени суток!
Пабло Эскабаро, при установке двух усилителей имеет смысл подвести силовую проводку от АКБ к конденсатору, и оба усилителя подключить через конденсатор. В этом случае Вы избежите дополнительных дистрибьютеров в силовой проводке, а следовательно цепь будет надежнее, а потери на соединениях - минимальные. ТАкже не забывайте о том, что чем короче отрезок проводки от конденсатора до усилителя, тем он эффективнее выполняет свою работу. Это нужно учесть при размещении усилителей и конденсатора в автомобиле.
С уважением, Антон.

Добрушки! У меня валяется пассивный саб мистери мов-40, и двуканальный усилок... думаю приделать. Стоит стандарнтая встроенная магнитола на ЕХЕ. Этот саб вообще более-менее? или выбросить можно?
Как я понял линеек у стандартной магнитолы нема (если не прав - больно не бейте). Что можно сделать, чтобы подцепить саб, без замены головы и без расшивки/перепайки и т.п.? Слышал про некую приблуду а-ля "линейный из акк.канала", насколько нормальный вариант? И провод "управления" усилителем найдется куда примастырить, или все-таки распаивать?

Для начала нужно определить работает ли все это хозяйство. Знаете ли, время имеет свойство изменять состояние приборов и устройств превращая их совершенно в другое оборудование.
Многие усилители имеют возможность подключения высокоуровневого сигнала, т.е. с динамиков. Если такой возможности нет, понадобится линейный драйвер - устройство преобразующее сигнал высокого уровня в сигнал низкого уровня. От его присутствия качество звука конечно падает, однако об этом можно говорить только в отношении высококачественных систем. В данном случае он вполне применим.

спасибо.

а.. м... провод "управления" усилком то куда прилепить??

Возьмите вот это:
http://www.tria.ru/catalogue/aksessu...cat_34396.html уже с проводом "Remote"

[QUOTE=Престиж - Авто;1120660]Доброго времени суток!
Пабло Эскабаро, при установке двух усилителей имеет смысл подвести силовую проводку от АКБ к конденсатору, и оба усилителя подключить через конденсатор. В этом случае Вы избежите дополнительных дистрибьютеров в силовой проводке, а следовательно цепь будет надежнее, а потери на соединениях - минимальные. ТАкже не забывайте о том, что чем короче отрезок проводки от конденсатора до усилителя, тем он эффективнее выполняет свою работу. Это нужно учесть при размещении усилителей и конденсатора в автомобиле.
С уважением, Антон.[/QUOT

А конденсатор на 1 фарад потянет сразу два уся?

вопрос к профессионалам)
1. имеем ёрсквэйк холли на двух кап 10- м.
а.) в глухом яшике мдф на двойной стенке, играет четко , но не давит ни фига( ну оно и ясно), вобщем ящик развалился!
Фанера звенит, очень, естессно продемпфированная! с обьемом поиграли уже и так и сяк......решили бандпас...
б.) бандпас готов, фанера, опорная стенка двойная мдф-фанера
резкости немного- , зато давит теперь, как надо в салон, но на улице есть некие проблемы...опять же звон фанеры!!!
Вот вопрос из чего сделать ящик????????