Привет всем!Хочу в Civic EK3 VTI поставить АКПП S48A!!Соответственно машина была на вариаторе и проводка осталась старая!Но купил я ее уже с автоматом M4MA и соленоиды(пара в связке)были отключены.Перелазив интернет я нашел как должен был подключаться шлейф вариатора на соленоиды и сапоставив по анологии(разрезав косу возле фишки)умудрился подключить их на M4MAПоявился кикдаун,на низах КПД улучшился и подрывает с места значительно лучше!Т.е. соленоиды заработалиНо как оказалось состояние коробки(видимо после неправильной длительной работы)уже мягко говоря так себеВопрос в замене умотанной M4MA на контрактную S48A,встанет ли она???