Выбираем катки на civic 4D
Всем доброго времени суток.
Планирую улучшить внешний вид автомобиля а конкретнее: поменять литье (сейчас стоит оригинальное).
Посоветуйте размеры которые будут не в ущерб автомобилю (чтобы ходовая не страдала, расход не увеличился и т.д.)
Искал литье с размером как мои оригинальные, нашел всякий шлак, поэтому ищу альтернативные варианты.
Посоветуйте, может вообще оставить оригинал и не тратиться и не париться?
Советы по покупке так же приветствуются
Советую посмотреть сюдаСообщение от choockapecka
Всем доброго времени суток.
Планирую улучшить внешний вид автомобиля а конкретнее: поменять литье (сейчас стоит оригинальное).
Посоветуйте размеры которые будут не в ущерб автомобилю (чтобы ходовая не страдала, расход не увеличился и т.д.)
Искал литье с размером как мои оригинальные, нашел всякий шлак, поэтому ищу альтернативные варианты.
Посоветуйте, может вообще оставить оригинал и не тратиться и не париться?
Советы по покупке так же приветствуются
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=48
и не плодить лишних тем.
Про последствия, как правило, умалчивали. А мне нужно именно что бы "не в ущерб".
Прошу комментировать по теме
У каждого производителя есть свои инженеры. Их работа - всё просчитать и включить в стандартную комплектацию наиболее выгодный вариант(цена, качество, ходовые характеристики и т.д.)
Фактически родной размер колес и шин идеален для обычных условий (город+трасса+поездка на дачу и т.д. и т.п.)
Если тебя интересует большая размерность диска+низкопрофильная резина, то управляемость будет лучше, машина устойчивей, но значительно жёстче - не в угоду комфорту и подвеске, она будет разбиваться быстрее. Этот вариант подходит для хороших трасс и городов с качественным покрытием, например, Москва. Также удели внимание массе диск+покрышка.
В общем, надо точно определить где ты будешь ездить и не поменяются ли твои маршруты через год-два.
Люди ставят и 18 и 19 диаметр и ничего, живут как-то. Это красиво. Многих интересует только это. Про последствия в темах про шины, диски тоже есть. Например, фотки разбитых, расколотых, поведенных в выбоинах на обычной российской трассе дисков, ты почитай побольше и повнимательней...
У меня, например, летняя резина на кованых дисках ВСМПО. Размер стандартный 16. Проблем не знаю с ними, крепкие. Жаль, не выпускают больше... А вот зимняя на стандартных стальных штамповках. На них куча вмятин. Один вообще яйцом стал. Всему виной наши дорожные ямы, попадающиеся мне, в основном, на трассе. Хотя подвеска пока жива, пробег 120000.
Если хочешь просто ездить и не иметь особых проблем - не отклоняйся от стандартов. Если же у тебя нестандартный взгляд на Сивку, то выбирай на свой вкус под свою манеру езды и свои маршруты.
Удачи в выборе.
Спасибо за ответ)
Радиус 17 наверное не буду брать (слишком уж жалко подвеску, хоть и живу в москве). Интересует ширина, вылет.
Ширина 6,5", вылет 45, диаметр центрального отверстия 64,1. Отверстия под болты 5*114,3.
Здесь тот же принцип. Если главное - не напрягать подвеску и не уменьшать ресурс, бери значения, близкие к стандарту.
choockapecka,
На 16 ширина 6,5-7. Вылет +-3 проблем точно не будет, если больше, то надо смотреть. Диаметр центрального отверстия от 64,1 и выше. Ставить ли тогда кольца? Это вопрос религии. У меня стоят. Разболтовка 5х114,3. Заморачиваться с другой смысла нет.
Про 17 все-таки подумай. Вид лучше и управляемость получше, особенно на широкой резине. Про разбивание подвески ИМХО - миф. Я езжу на 17 - полет нормальный. 85 тысяч подвеска жива. Немного страдает динамика и комфорт. Хочешь динамику - бери 16 ковку. Бонус - прочные диски, ну а минус - цена.
после таких тем человек менят штатное литье на нештатное и начинает думать что штатное было лучше
надеюсь что ошибаюсь
оригинальный размер не нравится, но надо чтоб и подвеска не страдала и внешний вид улучшился. Ох и не знаю удастся ли удовлетворить всем требования.
Я бы рекомендовал очень легкую ковку 17х7 вылет 38-45 с легкой резиной 205\50
igor2009,
Я вот тоже хочу 17 ковку, но пока не договорился с жабой.
Если дороги в вашем городе хорошие то можно и ковку, но лучше литье пусть потяжелее зато крепче, резя Continental sport contact очень нравится, особенно в дождь, к тому же мягенькая, поездил на потензе с данлоп спорт, не для города она
Ваши права
Ответить с цитированием