Влияние тяжелых дисков

Ребята, подскажите, чем чреват тяжелый диск, кроме ухудшения динамики?

Поясню, в чем беспокойство. Купил 17-диски на Цивик-4D, параметры родные 17х7 ЕТ45. Но, собака, весят 11,2 кг. Много это или нормально?

Если уменьшить массу четырех колес на 1 килограмм, то это эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля на 40 килограммов.
А сколько весят сток?

Родной 16-й диск весит 9,5 кг.

Про эти 40 кг с 1 кг слышал, но не верится что-то.

Сообщение от cinematografic

Родной 16-й диск весит 9,5 кг.

Про эти 40 кг с 1 кг слышал, но не верится что-то.

Штатное литье весит 8.1 кг

Сообщение от ПУМБА

Штатное литье весит 8.1 кг

Это много или мало?

Сообщение от cinematografic

чем чреват тяжелый диск, кроме ухудшения динамики?

Снизится комфортность езды. То есть трясти будет сильнее. Быстрее износятся сайлентблоки подвески. Опять же снизится управляемость на дорогах, снизится ресурс р/рейки и связанной с ней кинематики, вырастет удельный расход бензина.

Сообщение от SR1

Снизится комфортность езды. То есть трясти будет сильнее. Быстрее износятся сайлентблоки подвески. Опять же снизится управляемость на дорогах, снизится ресурс р/рейки и связанной с ней кинематики, вырастет удельный расход бензина.

И всё это действительно случится из-за увеличения веса диска на 1,7 кг (на 18%)?

Надо стараться покупать диски легче стока, для 17 диаметра диска хорошо когда вес диска 6 кг.

---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 10:40 ----------

Но это не же ковка топ класса будет, которая стоит кучу бабла.

Сообщение от somethin

Надо стараться покупать диски легче стока, для 17 диаметра диска хорошо когда вес диска 6 кг.

---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 10:40 ----------

Но это не же ковка топ класса будет, которая стоит кучу бабла.

Ну ты загнул, 6 кг для 17 колес ето очень легко.

Сообщение от cinematografic

И всё это действительно случится из-за увеличения веса диска на 1,7 кг (на 18%)?

На легких колесах (5.1-5.5 15" ковка вместо штампов) есть такое что ямы меньше чувствуются, думаю на тяжелых должен быть обратный эффект. Я про "бухание" подвески на ямах и крупных неровностях.
Но если стиль пенсионерский и зрение хорошее, выбирая скорость по дороге, это не будет особо заметно. Тем более человеческая особенность что, хорошо ощущается улучшение, а ухудшение часто не замечаешь.