Да... ни одно добро не останется безнаказаным =)
Как же неприятно ввязываться в эти дрязги... Неприятно в принципе; и ещё потому, что любое моё слово здесь (я отдаю себе в этом отчёт) будет восприниматься скорее, как оправдание; а «оправдывается - виновный»… Но, к сожалению, некоторые камрады слишком подвержены влиянию такой вот, мягко говоря, недостоверной информации.
Ответить «по порядку» несколько проблематично: кроме того, что всё изложенное уважаемым rzavi, сбивчиво и написано явно под воздействием захлёстывающих эмоций, так и просто не хочется вступать в перепалку типа «Дурак!» - «Сам такой!».
По всей видимости, всё та же эмоциональность не дала камраду rzavi даже просто запомнить и понять всё, что я говорил медленно и повторяя по два разА.
Например, обвинение в том, что мы включили ему в счёт тормозной цилиндр заднего левого (не правого) колеса – явное стремление сгустить красок… Ведь русским по белому было сказано: штуцер прокачки был обломан под корень (кто разбирается в технической части, понимает, что при замене заднего продольного рычага необходимо будет прокачать тормоза, а сделать это с обломанным штуцером проблематично =) ) и мы заменили его РТЦ на наш, б/у-шный, который остался у нас от такого же автомобиля, но в состоянии намного лучшем. А главное: ни стоимость замены, ни стоимость самого цилиндра в счёт не попала. Я действительно иногда так поступаю: если могу себе позволить сделать что-либо, что пойдёт на пользу авто и не будет тянуть карман его хозяина, я это делаю без согласования.
Так же интересно обвинение в отсутствии информации об обнаруживаемых траблах. Можно было бы сделать распечатку моих разговоров и вычленить там количество звонков уважаемому rzavi за всё время, которое машина простояла у меня, но опускаться до такого я не стану, даже если кому-то и захочется. Те, кто приезжает ко мне уже не в первый раз (мне очень жаль, что эти люди малоактивны в онлайне… эх…) могут подтвердить, что отсутствие своевременной обратной связи – это не про меня =)
А кроме того, когда ко мне приезжает человек с готовым конкретным запросом (перечнем работ), со своими запчастями и не просит ни о какой диагностике, то у меня создаётся впечатление, что имею дело со знатоком в технических вопросах. И раз он сказал «грузить люминь», значит грузим и не задаём глупых вопросов.
Но такому человеку, по-моему, должно быть очевидно, что если мы меняем правый наружный ШРУС, то поменять вместе с ним (так сказать «заодно», чтобы стоимость не увеличилась) и пыльник левого внутреннего, у которого, собственно, обнаружился порыв – задача из разряда «Не хочу быть вольною царицей, Хочу быть владычицей морскою» =)
Да и просто увидеть эту проблему (опять же - для тех, кто понимает техническую часть) сложно, если порыв только появился, а под капотом всё, что ниже клапанной крышки в таком слое г…на от текущего со всех щелей двигателя и коробки, что следы смазки теряются. При том, что (повторюсь) хозяин авто и не просил смотреть на что-либо, думаю, что обнаружение проблемы – это уже жест доброй воли.
Да, действительно, сервис у нас «гаражный». Но, на мой взгляд, этот факт никак не связан с итоговой стоимостью ремонта. Надеюсь, камраду rzavi не придётся объяснять разницу между «итоговой стоимостью ремонта» и «ценой номро-часа» или «ценой какой-либо операции». А уровень наших цен могут прокомментировать люди, периодически ремонтирующие свои машины и владеющие конкретной (в цифрах) информацией по рынку.
И апофеоз беспочвенных обвинений - фраза: «…уехав с кучей проблем еще тыщ на 20». На мой взгляд, здесь явный намёк на то, что эти самые проблемы возникли по нашей вине. При этом rzavi не указал ни перечень работ, которые мы сделали, ни проблемы, с которыми он уехал. Ну, просто для того, чтобы грамотные люди могли понять, связанны ли они.
НО!
Мы не били машину в передний правый глаз так, что кузов стоит винтом с углом между задней балкой и плоскостью переднего подрамника градусов в 7-10(!). Она приехала к нам такой. Камрад rzavi до приезда к нам считал, что у него всё в порядке с кузовом и верил в слова неких людей, вытягивавших ему машину, о том, что «всё сделали и всё теперь ровно». Но это, скорее, беда… Опять-таки, при том, что он меня и не просил ничего искать, получить такую ценную информацию забезденьги, мне кажется, благо.
Мы не покупали рем.комплекты суппортов, которые не подошли. Машина приехала к нам с замененными суппортами; причём замененными не по самому распространённому варианту – на интегровские, а на суппорты, по всей видимости, от Орхии. При этом хозяин ни сном, ни духом; и, разумеется, не предупредил нас. Он просто дал нам задачу «перебрать. Вот вам запчасти». И я считаю: в том, что по этой причине машина не смогла уехать от нас в расчётное время… и в том, что новый рем.комплект подбирался методом научного тыка – в этом ответственность владельца.
Мы не колхозили на машину передние пружины и амортизаторы разной длины. Машина, опять же, пришла к нам с ними. А хозяин и этого не знал. И мы не считаем, что, например, необходимость при этом дважды снять/поставить и разобрать/собрать стойки – наша вина. И то, что две такие процедуры были посчитаны по цене 140% от стоимости одной, я считаю опять-таки – подарком клиенту, которого я вполне имел право не делать.
Ни одна проблема, с которой rzavi уехал от нас не является следствием наших действий. Мы просто открыли ему глаза на правду =) При этом не просто «сказали», а наглядно продемонстрировали; так, чтобы небыло никаких инсинуаций. Смею считать это, скорее, нашей заслугой =) А ремонта, Алексей, там предстоит на сумму гораздо больше, чем 20 тысяч
Я могу долго писать про особенности этого автомобиля и про то, что 120 тысяч он стоить ну никак не должен был.
Но тут и так много сказано =)
Всех сомневающихся приглашаю к себе вместе с Алексеем и его автомобилем. Походим под ним, посмотрим вместе. И если у кого-то останется недоверие к моим словам, он напишет ещё один негативный отзыв здесь… ну что, мол, обманываю =)
Всем удачных выходных! =)



Ответить с цитированием
Тем более, если подготовку к этому сезону ограничить заменой резины, масла и жидкости в бачке омывателя.

