Kalidratorma,
силу убери по дальше. Я еще раз говорю, главное это охлаждающие канавки, насечки в торможении роли не играют, они только газы отводят, а не вселиравно в какую сторону их отводить? к тому же это газы а не мазут.
смотри как стоят диски, и это правильно в данном случае, даже наклейки были. Но в одном сервисе мне хотели поставить их иначе, как "правильно",, тоже про силу втирали, только тут она роли не играет совсем, насечки не цепляют за колодку.
Rombik,
Здесь был разговор конкретно про диски EBC и про инструкции к конкретно этим дискам от производителя. ЦЕНЗУРА мне на ваши домыслы с высокой колокольни, т.к. они идут в разрез с инструкциями от производителя.
PS. Посмотрите на концы канавок на дисках EBC и на представленной вами картинке. Направленность дисков для канавок важна!
Последний раз редактировалось EURO; 05.09.2012 в 11:06.
А мне их дико мало, плюс не смотря на то что написано было "не требуеют прогрева" это не такСообщение от Гейдрих
Если дико мало.
Поставьте красный состав.
Мало красного, поставьте желтый.
В чем проблемы?
Состав можно подобрать под себя.
Я к примеру зимой на красном, а летом на желтом.
Все нормуль!!!
Подскажите по стоимости передних дисков серий:
Premium, аналог стоку как я понял
Ultimax, с насечками черного цвета
И стоимость замены переднего комплекта у вас с колодками.
Почему серия премиум имеет двухсоставной диск с вентилируемыми отверстиями внутри диска, а другие нет? И выглядят они как то тоньше, чем премиум.
Уже много лет используем колодки EBC парралельно в двух автомобилях, на которых установлены тормоза ПРОМА. На одном авто зеленые колодки, на втором красные. Недавно установили по новому комплекту и у обоих автомобилей возникла одна и та же пробема - скрип/свист при торможении.
Изначально после установки новых колодок, следовали английской инструкции, т.е. не запекали колодки. Шум был просто ужасный, потом решили запечь колодки, шум уменьшился, но все равно есть, причем на холодную его нет, а на горячих колодках появляется, вне зависимости от интенсивности торможения.
В чем может быть проблема ??
А вы направляющие чистили перед установкой?
Какой износ дисков?Как можно использовать дорожные колодки (Green Stuff) на спортивных суппортах?
Мы все езди на жёлтом составе и зимой и летом, трек синий.
Насколько понимаю выбор состава колодок зависит не от типа суппортов, а от стиля езды и температурного режима.
Так же, насколько понимаю, желтые колодки позиционируются как трек онли и требуют поддержания определенного температурного режима.
По опыту могу сказать, что красные колодки в городе приходится постоянно держать в тонусе, иначе они резко теряют эффективность в холодную погоду или в дождь. На холодную, они так же имеют весьма низкую эффективность.
Но мы не об этом, а о шуме от колодок, которые были куплены в этом году, хотя ранее подобных проблем с колодками этих же серий не было.
Если стоит прома, то зачем юзать зеленые или красные? Когда есть ЖЕЛТЫЕ.
Скрип у тебя скорее всего из за того что колодки либо свисает с диска, либо уже диску кирдык и там с краю бороздка, обточи напильником, с колодкой будь аккуратнее, можешь кусок отколоть если будешь пилить.
Роторы новые, проточенные на ступице, колодки новые. Проблема именно с сотавом колодок, т.к. на разных машинах поведение абсолютно одинаковое.
Насчет использования желтых колодок, а Вы представляете себе, что советуете? Красные колодки в холодную погоду и дождь на 150-180 км/ч выхолаживаются за 3-5 минут, а затем их надо догревать чтобы они снова заработали. Желты колодки - трековый вариант, как на них в городе ездить???
Ваши права
Ответить с цитированием