Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Сообщение от BOKA

а в каких кол-вах заказывать детали?
перед - 51300-SNW-Z01; 1шт
сайленты - 51306-SNW-Z01. 2шт
зад - 52300-SNW-Z01;
хомуты - 52308-SZ3-000; 2шт
сайленты - 52306-SNW-Z01; 2шт
кронштейн правый - 52317-SNW-Z00,
кронштейн левый - 52318-SVB-A02.

я правильно понял???

Сообщение от Ardzhan

С экзиста заказать думаю будет самое-то, для Si наверное выйдет около 9-10 т.р.
Кстати в полном комплекте 2 сайлента впереди, 2 сайлента сзади, 2 хомута сзади???

да, но я бы вам рекомендавал взять с запасом сайлентблоки, типа расходник и все таткое, но это мое ИМХО

Сообщение от ebn

да, но я бы вам рекомендавал взять с запасом сайлентблоки, типа расходник и все таткое, но это мое ИМХО

спасибо большое.

заказал на неделе стабы от si через exist.
посмотрим, привезут ли ...

заказ вышел на 9165р.
сайлентов по 4 для каждого стаба.

Сообщение от Sea Wolf

Короче необходимые составляющие для самостоятельной замены стабов: яма, эстакада, либо электроподъёмник, хороший качественный инструмент (набор), большой балон лучше два "ведэшки" либо другого альтернативного средства, нормально заточенные руки и хотя бы небольшой опыт проведения данных работ, ну и естественно наличие свободного времени и желания этим действом заниматься.

Желательно, но необязательно работы производить в паре с другом/одноклубником. Помощь по части что-либо поддержать либо подать необходимый инструмент.

поменял без ямы, геморрой, правда, тот ещё

друг очень желателен

При замене задних стабов вылезла проблема - резинки залазят в кронштейны , но сами кронштейны немного коротковаты т.е до опорной пластины не достают порядка 2 мм это с учетом максим затягивания.. Подложили шайбы в итоге. Все делали у официалов бюджет 1430р. По времени 2 часа. Все коды и все запчасти в соответствии с каталогом FD2R
Поведение машины пока не понял -т.к пробки в городе.
Задний стаб конечно гораздо серьезнее стока-т.е замена целесообразна, а по замене переднего -разница в 2мм в диаметре думаю практически неотличима. Тесты покажут.

Serg-Galant давай тестируй нам потом расскажешь

Сообщение от Serg-Galant

При замене задних стабов вылезла проблема - резинки залазят в кронштейны , но сами кронштейны немного коротковаты т.е до опорной пластины не достают порядка 2 мм это с учетом максим затягивания.. Подложили шайбы в итоге. Все делали у официалов бюджет 1430р. По времени 2 часа. Все коды и все запчасти в соответствии с каталогом FD2R
Поведение машины пока не понял -т.к пробки в городе.
Задний стаб конечно гораздо серьезнее стока-т.е замена целесообразна, а по замене переднего -разница в 2мм в диаметре думаю практически неотличима. Тесты покажут.

стоковый передний стаб может полый? на вес не обращал внимания? а штатные кронштейны не прокатят?

Стоковый передний стабилизатор - ПУСТОТЕЛЫЙ!

стоковый передний стаб полый, внешне почти не отличается, зато весит ощутимо меньше. я сначала поменял только передний, ездил так дня 3 -- разница ОЧЕНЬ ощутима, стоковая подвеска не позволяет реализовать потенциал стокового движка в потоке

Сервисники промолчали, я сам особо не взвешивал но от FD2R реально железяка тяжелая и геометрически немного отличается по изгибам
Все штатные кронштейны под замену.
Потом, когда машина пробежит энное кол-во километров думаю ставить на 26мм стабилизаторы резинку от нашего родного 24 мм будет самое оно. Спец говорят что с побегом за 100т.км на новые резинки надевают обечайку из пластика вокруг оси куручения дабы резинки моментально не стерлись от работы .