1LikesАлишер, Кузов сверлить меня и за деньги не заставишь!)))))) Пока пружинка открывает пусть она будет, но в планах спойлер и при хорошем стечении обстоятельств шумка, поэтому придется упор ставить и сверлить!)
Алишер, Кузов сверлить меня и за деньги не заставишь!)))))) Пока пружинка открывает пусть она будет, но в планах спойлер и при хорошем стечении обстоятельств шумка, поэтому придется упор ставить и сверлить!)
ждем видео. очень заинтересовало такое решение. у меня скамейка и щас шумку буду прокладывать, крышка тяжелая.
Господа хондоводы, первая попытка с ютубом этим... Попробую через рутуб. В багажнике отверстие ничего не нарушает, там даже коррозии в принципе быть не может...
Дело личное...
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 02:04 ----------
rutube.ru/video/8109d1810411794bfd9637c72f8dc245
Назвал видео: "CIVIC лифт багажника, удобно"
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 03:07 ----------
Проверил в рутубе. Первый просмотр - не совсем понятная
пауза в записи, повторно просматриваю -паузы нет...?
Коль сильно тяжёлая крышка - ставить два пневмоупора.
2allegro2,
отлично открывается! ты можешь замерить расстояние от боковой обшивки багажника и от спинок сидений до отверстия в которое упор вкручивается?
Хорошо, попробую точно определить базовые точки для точного выполнения сверления, как под полкой, так и в дуге.
Ну, и размеры кронштейна, а угол крепления кронштейна относительно дуги - уж опытным путём. Цель одна - полная амплитуда работы пневмоупора.
2allegro2,
ждём с нетерпением!
Времени не мог выбрать, простите, кто ждёт...
Кронштейн - стеклотекстолит, 40*15*10 ( Д*Ш*Т).
От краев кронштейна по 10 mm два отверстия М8, в одно
вкручен шаровой шарнир пневмоупора, другое, служит для крепления к дуге багажника. В дуге просверлено отверстие Д8 mm, оно находится точно на прямой, которая является условной осью резинового упора. Отверстие для другого шарового шарнира, просверлено снизу в перегородке, я выбирал место так, что б ось шарнира была, по возможности, вертикальной. Если снять боковую подушку, то удобно крутить гайку заднего шаршарнира. Настройка.
Закрепляем шаровые шарниры пневмоупора, соответственно, окончательно. А вот кронштейн нужно закрепить немного провернув его от себя - т.е. сжать пневмоупор, но не сильно. Опытным путём добиться отсутствия удара об упор. Я брал ключ 14 и, как рычагом поворачивал кронштейн от себя, а другим ключом, зажимал болт. Ну как-то так...
Последний раз редактировалось 2allegro2; 11.02.2014 в 09:26. Причина: уточнение размеров
кто замерял какой получается ход штока в закр. и откр. положениях ?
Джетта 5, откройте ее багажник и посмотрите конструкцию...просто и гениально!
С ув.
А что там? Ты смотрел? Расскажи нам) А то как то не хочется идти на улицу, искать джетту 5, просить хозяина показать как у него все просто и гениально в багажнике)Сообщение от Baski
Ваши права
Ответить с цитированием