Ввиду того что стоковый задний стоп-сигнал был уже ранее демонтирован и заменён на диодный (оригинал от honda) могу с уверенностью сказать что стоковый стопарь разбирается довольно легко. По краям на пластике имеются зажимы, которые легко разжать и тогда стоп-сигнал разложится на две половинки. Короче готовое поле для вкрячивания диодов и нет никакой необходимости пилить и резать пластик. Более подробно сам процесс может сообщить Антон (Leehack). Он как раз мой стопарь стоковый сейчас "колхозит" на предмет вкрячивания в него светодиодов.



Ответить с цитированием
что заморочился.
