Как шов делают тоже далеко не секрет. Вот пример
Как шов делают тоже далеко не секрет. Вот пример
Саш! Я предполагаю, что регулировали яркость путём уменьшения либо наоборот увеличения номинала резисторов с целью увеличения либо наоборот уменьшения тока, приходящего на диоды.Сообщение от Porebuh
Всё вышесказанное моё ИМХО. Возможно придумали и другой способ регулирования яркости свечения диодов.
Мне предлагали в своё время такой вариант (уменьшение номинала резисторов с целью увеличения яркости в режиме стоп-сигналов во всех 4-х блоках фонарей), но я отказался т.к. не стал рисковать возможным вылетом диодов т.к. при уменьшении номинала резитора увеличивается номинал тока приходящего на диоды, при увеличении номинала резистора наоборот уменьшается.
По умолчанию именно в моей альтернативке "звёздочкой" шли китайские диоды "пиранья". Х.з. какие там они по качеству поэтому и когда переделывал схему на 4 габариты+4 стопа с изменением яркости не стал колхозиться. Оставил всё, как было по умолчанию.
Надо отдать должное за год функционирования именно моей задней альтернативки "звёздочка" ни одного китайского диода не вышло из строя. Продавал авто - всё работало по этой части на отлично.
Вот ссылка на фото что было:
По части шва зачёт!!! Сделано с эстетической точки зрения весьма недурственно.
Ну ведь в своё время писал об возможности установки обычных светодиодных ламп в стоковые патроны на штатной оптике.
Об этом писалось тут:
http://www.civic-club.ru/forum/showp...0&postcount=27
http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=28
Приминительно к светодиодным лампам поворотников (перед/зад) необходимо будет установить резистора для предотвращения ускоренного моргания в активном режиме их функционирования.
Об этом писалось на первых страницах данной темы.
P.S.
По части эстетики думаю это не самый оптимальный вариант, лучше поставить всё таки задние альтернативные светодиодные фонари. Более того на них сейчас у многих поставщиков в принципе более менее адекватные цены.
U.D.O., Дима! Поздравляю с достойным "колхозом" задней альтернативной оптики. Сделано всё вполне зачётно. Решение выкрасить в чёрный матовый цвет подложку правильное. Мне с эстетической точки зрения понравилось больше именно в варианте переделки.
Вопрос: Судя по фотке после переделки и замены диодов во внутренних блоках фонарей (те что на крышке багажника) они же габариты было сделано регулирование яркости путём её снижения через увеличение номинала резисторов. Это так?
Во внешних блоках (те что на крыльях) они же габариты/стопы я смотрю и не вижу особой разницы до переделки и после переделки. Судя по всему была произведена только замена диодов. Яркость оставили на прежнем уровне.
Предполагаю что во внешних блоках (габариты+стопы) в режиме стоп-сигналов либо не было сделано увеличение яркости путём уменьшения номинала резисторов, либо просто фото не передаёт реальной картины в части яркости свечения. Как на самом деле в реале?
А почему не захотел "заколхозить" именно схему функционирования задних фонарей в режиме 4 габарита + 4 стопа? Из-за требований Госта либо из-за потери возможной информативности?
Я имею ввиду реализацию вот такого режима:
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=195
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=197
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=407
Как мне кажется в переделке схемы именно на 4 габарита + 4 стопа твоя оптика смотрелась бы ещё зачётней.
В принципе с изменением номинала резисторов после смены всех диодов Вы "колхозились", можно было и в этом плане что-то также подумать и доработать в части повышения яркости во внешних блоках (габариты/стопы), а не только снижения яркости во внутренних блоках (габариты) (ИМХО). Хотя конечно это было бы особо актуально в случае изменения схемы именно на 4 габарита+4 стопа.
За идею и работу ставлю твёрдую пятёрку!!! Отдельный респект за инфу и фото.
Последний раз редактировалось Sea Wolf; 04.12.2009 в 10:22.
Сейчас подбор резюков уже в принципе давно в прошлом...Есть подстроечные резисторы,которым можно менять сопротивления...
Нашел я тут битый задний фонарь один,разобрал сегодня его....прикинул что получится на основе диодов...мнения высказываем...не обращаем внимание на "кариес",забыл одеть один отражатель с линзочкой)))И на фотке не очень получился режим стоп,так как светит писец......фоту видимо не оч хорошо)))
Смысл такой....по кругу стоят диоды. Вокруг каждого диода еще 3 маленький диодика...Те что стоят по кругу горят "в полнакала" на габариты, жмешь на тормоз,загораются ВСЕ и в полную силу)то есть в фонаре получается 48 диодов в общей сложности. 2 гифки и один чпег
Клевая идея
Неплохо. А можно сей смысл выложить в фотках? А то не совсем понятно "одеть один отражатель с линзочкой". И какие диоды использовал, схема вкл., резистор?
Ребят,будет думаю отдельный отчет по этой теме...времени не хватает мальца и фонарь жду из ярика,че то в москве так и не запродал один фонарик мне...(
Ок` Ждём!
Последний раз редактировалось Pilot_ll; 05.12.2009 в 15:19.
Мне кажется будет слишком ярко, если 48 штук сразу. Может просто на диод давать половину на габариты, а целый на стоп, без 3 диодов вокруг каждого.
Подключение светодиодных модулей в режиме СТОП/ГАБАРИТ
http://www.led119.ru/blog/SCHEMAS/18.php
А тут фонарь http://www.led119.ru/blog/MODULES_INSTALLATION/197.php
Подумаем,покумекаем.....надо смотреть все наглядно....тут же как еще......надо в основном смотреть не как ночью светит,а как днем....чтобы стопы были видны...
Вот тут рекомендуют проделать канавку резаком, а потом — скальпелем. Шов очень аккуратный получается.
Ваши права
Ответить с цитированием
