Ксенон или как в нем разобраться!!!

Мда.... Результат на лицо. В прямом смысле.....

Да что тут далеко ходить,давайте взглянем в соседний топ,где Термит Юрка ставил ксеню еще в обычную стоковую фару...

Вопрос такой на засыпку....где как вам кажется,где свет правильный)?



Вот еще пару интересных,а главное НАГЛЯДНЫХ фоток))





ДУмаю обяъснять что и где не надо)

2Cyb

Шторка - не знаю как назвать = такая хрень покрывает лампу сверху.
ТО что ксенон - направляется не туда - есть 2 нехитрых болта - чтоб направить его "ТУДА"

Блин, до то количество света, которое попадает выше линии "Галки" - на расстоянии 20-50 метров даже никто не увидит. ТАкое-же свечение получается от уличных фонарей и иных источников света!!!

Это же не ослепляет!!! Слепит - когда в ПТФ суют ксенон - там лампа ничем не прикрыта и брызжет во все стороны - а на ближняке все нормуль...

Сообщение от geoinc

2Cyb

Шторка - не знаю как назвать = такая хрень покрывает лампу сверху.
ТО что ксенон - направляется не туда - есть 2 нехитрых болта - чтоб направить его "ТУДА"

О как)))мотайте на ус,товарищи)))

Сообщение от geoinc

Шторка - не знаю как назвать = такая хрень покрывает лампу сверху.
ТО что ксенон - направляется не туда - есть 2 нехитрых болта - чтоб направить его "ТУДА"

Шторкой называется деталь в линзованной оптике, которая отсекает лишний поток света, а вовсе не то что вы придумали

Сообщение от geoinc

Блин, до то количество света, которое попадает выше линии "Галки" - на расстоянии 20-50 метров даже никто не увидит. ТАкое-же свечение получается от уличных фонарей и иных источников света!!!

На таком расстоянии это всё равно, что посветить ручным фонариком в глаз с расстояния 5-10 м. Более чем достаточно для временного ослепления

Вы не устали ещё спорить с очевидным? Ну сделали вы фигню из своего ближнего, теперь что, пытаетесь оправдать потраченные деньги? Так от этого говноксенон лучше не станет

Сообщение от Porebuh

Да что тут далеко ходить,давайте взглянем в соседний топ,где Термит Юрка ставил ксеню еще в обычную стоковую фару...

Вопрос такой на засыпку....где как вам кажется,где свет правильный)?

Ну и? Какой все-таки вывод делаем?

Значит так, есть такая страна Канада, есть такая марка Acura, есть такая модель CSX.
Аналог нашему сивику, только богаче. По форме фара такая же. В комплектации есть штатный ксенон (HID).

Найдите картинки EPC или фото рефлектора фары этой модели и тогда будем рассуждать.

Кстати на сайте http://www.acura.ca/ на картинке для CSX вверху у машины включен ксенон.

Я не спорю, что то что сделано грамотно - оно лучше.

Речь лишь о том, что "говноксенон" яркий, но не слепит и тем более не ослепляет как галоген.

ЗЫ - ща как раз ставят мне мой "говноксенон" - выложу пучок позже.

Сообщение от geoinc

Речь лишь о том, что "говноксенон" яркий, но не слепит и тем более не ослепляет как галоген.
ЗЫ - ща как раз ставят мне мой "говноксенон" - выложу пучок позже.

Вам ответ отсюда (http://light-faq.auto.ru/2819/articles/7506.html)
"Возможно и так. Очень часто «модернизаторы» заявляют, что ослепление это результат установки дешевого набора кривыми руками. Но если вы поставили набор в приличном месте, за приличные деньги, отрегулировали, то ничего слепить не будет. Возможно, так совпало, что после установки ксенона у вас четкая СТГ, это уже не плохо, но все равно повод ознакомится с соответсвующим разделом ФАКа.

Остальные 19 пациентов из группы в 20 человек проходят в следую палату и слушают краткую лекцию об ослеплении :-)

Суть довольно простая. Галогенная фара, буду спроектированной под галогенную лампу совершенно «преображается» после установки лампы ксеноновой. Конструкторам фар приходится постоянно балансировать на грани, всегда выжимая максимум из стандартной лампы и добиваясь максимальной освещенности на наиболее важных участках дороги. Это филигранная работа и инженеров и производителей, которые должны выдерживать неизменно высокое качество продукции.
И тут мы варварски ставим источник света, чьи световые и геометрические характеристики очень существенно отличаются от оригинала. Как следствие, появляется огромное количество лишних лучей в отражателе фары, которые создают паразитную засветку выше светотеневой границы, попутно размывая ее.
Ниже перечислены требования к освещенности фар в контрольных точках. Ежайте на ПИК или в любой автосервис и узнайте всю правду о Вашем «не слепящем ксеноне»:

Значения освещенности в трех точках для режима ближнего света и световой поток - для дальнего. В точке В50L освещенность должна быть по возможности минимальной, но не более 0,48 лк - чтобы не слепить встречных.
В точках 50R и 75R, наоборот, желательно иметь не менее 9,6 лк - чтобы освещать дорогу. С дальним светом и вовсе никаких премудростей. Чем больше света попадает на дорогу, тем лучше. (http://www.zr.ru/articles/39888)

Ездить ли дальше, четко осозновая свою не правоту – ваше личное дело. К сожалению, у нашего ГАИ до этого руки не доходят."