Дневные ходовые огни

Страница 33 из 108 ПерваяПервая ... 2331323334354383 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 321 по 330 из 1075
  1. #321
    Старожил
    Регистрация
    15.11.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    2,163

    По умолчанию

    При нашем "дохлом" ак-ре, ДХО с 11вт вместо 110вт в пробках реальное спасение.
    И габариты не надо включать, еще на 20вт меньше.


  2. #322
    Старожил
    Регистрация
    16.09.2007
    Адрес
    Снежинск - Екатеринбург
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WhiteFox Посмотреть сообщение
    При нашем "дохлом" ак-ре, ДХО с 11вт вместо 110вт в пробках реальное спасение.
    И габариты не надо включать, еще на 20вт меньше.
    не 20, нужно еще учесть подсветку панели приборов и номерного знака (плюс 15 как минимум) )) а те, у кого двойные задние габариты - плюс еще 10 Вт, так-то получается на круг 45 )) - это 3.75 ампера.

    Кто знает, какой зарядный ток штатного аккума?

    Когда закончу процесс замены всех ламп на светодиоды - померяю потребление своего авто и не переоборудованного. И тогда совершенно точно можно будет сказать - есть ли прок в этом ))

  3. #323
    Старожил
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Черкесск
    Сообщений
    1,461

    По умолчанию

    + еще при правильном подключении не надо все время помнить включать их и выключать

  4. #324
    Старожил
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Учитывая срок службы этих кетайских диодов, их суммарную стоимость, хз куда направленное свечение - менять аккумулятор раз в год дешевле будет и практичней)

  5. #325
    Старожил
    Регистрация
    16.09.2007
    Адрес
    Снежинск - Екатеринбург
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Anton_Nsk Посмотреть сообщение
    Учитывая срок службы этих кетайских диодов, их суммарную стоимость, хз куда направленное свечение - менять аккумулятор раз в год дешевле будет и практичней)
    Сугубо эмоциональное и абсолютно безосновательное утверждение ((

    Аргументируйте цифрами, пожалуйста?

  6. #326
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,778

    По умолчанию

    во во взамен ДХО можно 3 аккума купить. у меня сзади 4 габарита когда ухожу не надолго всегда оставляю их включенными. два года аккум пашет. при том что езжу ближний+ туманки да и на короткие расстояния. так что смысла ставить из за акума ДХО с китайским дизайном растиражированным по всему миру в миллионах штук не совсем логично

  7. #327
    Старожил
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Черкесск
    Сообщений
    1,461

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy_ Посмотреть сообщение
    во во взамен ДХО можно 3 аккума купить.
    .... ДХО с китайским дизайном растиражированным по всему миру в миллионах штук не совсем логично
    Цена с "китайским дизайном" в районе 1500-2500 рублей, где видели аккумы за 500-800 рублей покажите, поеду затарюсь на всю жизнь.
    До сих пор не пойму, чем это дизайн вам не угодил то???

    Anton_Nsk вы думаете что в ДХО Айди, Мерседеса стоят НЕ китайские светодиоды? )))
    ДХО должны делать авто видимым, с чем так вами нелюбимые ДХО прекрасно справляются, а не "хз куда направленно светить". Светить фары должны.

  8. #328
    Старожил
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Алишер, Grigor,

    Я какбэ не ярый противник светодиодов, но я за грамотные и обоснованные траты денег Давайте посчитаем, сколько будет установить диоды и какой от них будет толк. Тока давайте определимся куды эти диоды сувать вы желаете? А то особо фанатичные в каждую щель вместо лампочек их пихают.

    Цитата Сообщение от Алишер Посмотреть сообщение
    Цена с "китайским дизайном" в районе 1500-2500 рублей, где видели аккумы за 500-800 рублей покажите, поеду затарюсь на всю жизнь.
    До сих пор не пойму, чем это дизайн вам не угодил то???
    1500-2500 это минимальный ценник за китайское гуано, которое перегорает быстрей чем за месяц. На работе водилы проверили уже -понаставили в Логаны служебные этих диодов и благополучно их уже выкинули. Щас ездят с ближним светом фар и не жужжат

    Цитата Сообщение от Алишер Посмотреть сообщение
    Anton_Nsk вы думаете что в ДХО Айди, Мерседеса стоят НЕ китайские светодиоды? )))
    ДХО должны делать авто видимым, с чем так вами нелюбимые ДХО прекрасно справляются, а не "хз куда направленно светить". Светить фары должны.
    Не важно чет ам стоит, но судя по сообщениям выше, и у мерседосов они быстро из строя выходит. Хотя это надо проверять, все таки контроль качества на заводские конвейеры имеет место быть.

    Делать видимым - ближний, туманки, дальний в полнакала прекрасно это делают. А лампочки-галогенки стоят копейки. Да и горят не так часто. Сам вообще с ближним ксеноном езжу. Ну и типа разряд аккума и тд тож считаю, что это все бред. Сам постоянно езжу с фарами, музыкой на короткие дистанции в пробках. За 2 года аккум жив здоров.

    А так то я не против диодов, главно чтоб ставили нормально и не слепили как колхозоксенон. Дерзайте, ставьте, выкладывайте фотки

  9. #329
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,778

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алишер Посмотреть сообщение
    До сих пор не пойму, чем это дизайн вам не угодил то???
    люди выбирают красивое авто, ставят дефлектора мюген чтоб оригинально было, касадки на глушитель оригинальные, а потом ставят фары ДХО такие же как стоят на соседней девятке или деу нексиа. я соглаен на ДХО но который сделан специально для сивика и который не встретишь на другой марке. я бы поставил еслиб например DEPO сделала ДХО в заглушку рядом с туманкой чтоб все в одном стиле смотрелось
    Последний раз редактировалось Dmitriy_; 01.07.2011 в 18:17.

  10. #330
    Старожил
    Регистрация
    16.09.2007
    Адрес
    Снежинск - Екатеринбург
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Рановато говорить про "толк от диодов" пока нет замеров и сравнения потребления с диодами и лампами накаливания.

    Известна мощность двигателя и его расход на сотню, так что возможно вычислить количество бензина, приходящегося на ватт потребляемой мощности.

    Смотрим на уменьшение потребления и переводим в бензин. Считаем цену. Делаем вывод о целесообразности.

    А так все разговоры - "базар пустой", как говорят не у нас.

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.09.2008, 12:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •