При нашем "дохлом" ак-ре, ДХО с 11вт вместо 110вт в пробках реальное спасение.
И габариты не надо включать, еще на 20вт меньше.
При нашем "дохлом" ак-ре, ДХО с 11вт вместо 110вт в пробках реальное спасение.
И габариты не надо включать, еще на 20вт меньше.
не 20, нужно еще учесть подсветку панели приборов и номерного знака (плюс 15 как минимум) )) а те, у кого двойные задние габариты - плюс еще 10 Вт, так-то получается на круг 45 )) - это 3.75 ампера.
Кто знает, какой зарядный ток штатного аккума?
Когда закончу процесс замены всех ламп на светодиоды - померяю потребление своего авто и не переоборудованного. И тогда совершенно точно можно будет сказать - есть ли прок в этом ))
+ еще при правильном подключении не надо все время помнить включать их и выключать
Учитывая срок службы этих кетайских диодов, их суммарную стоимость, хз куда направленное свечение - менять аккумулятор раз в год дешевле будет и практичней)
во во взамен ДХО можно 3 аккума купить. у меня сзади 4 габарита когда ухожу не надолго всегда оставляю их включенными. два года аккум пашет. при том что езжу ближний+ туманки да и на короткие расстояния. так что смысла ставить из за акума ДХО с китайским дизайном растиражированным по всему миру в миллионах штук не совсем логично
Цена с "китайским дизайном" в районе 1500-2500 рублей, где видели аккумы за 500-800 рублей покажите, поеду затарюсь на всю жизнь.
До сих пор не пойму, чем это дизайн вам не угодил то???
Anton_Nsk вы думаете что в ДХО Айди, Мерседеса стоят НЕ китайские светодиоды? )))
ДХО должны делать авто видимым, с чем так вами нелюбимые ДХО прекрасно справляются, а не "хз куда направленно светить". Светить фары должны.
Алишер, Grigor,
Я какбэ не ярый противник светодиодов, но я за грамотные и обоснованные траты денегДавайте посчитаем, сколько будет установить диоды и какой от них будет толк. Тока давайте определимся куды эти диоды сувать вы желаете? А то особо фанатичные в каждую щель вместо лампочек их пихают.
1500-2500 это минимальный ценник за китайское гуано, которое перегорает быстрей чем за месяц. На работе водилы проверили уже -понаставили в Логаны служебные этих диодов и благополучно их уже выкинули. Щас ездят с ближним светом фар и не жужжат
Не важно чет ам стоит, но судя по сообщениям выше, и у мерседосов они быстро из строя выходит. Хотя это надо проверять, все таки контроль качества на заводские конвейеры имеет место быть.
Делать видимым - ближний, туманки, дальний в полнакала прекрасно это делают. А лампочки-галогенки стоят копейки. Да и горят не так часто. Сам вообще с ближним ксеноном езжу. Ну и типа разряд аккума и тд тож считаю, что это все бред. Сам постоянно езжу с фарами, музыкой на короткие дистанции в пробках. За 2 года аккум жив здоров.
А так то я не против диодов, главно чтоб ставили нормально и не слепили как колхозоксенон. Дерзайте, ставьте, выкладывайте фотки![]()
люди выбирают красивое авто, ставят дефлектора мюген чтоб оригинально было, касадки на глушитель оригинальные, а потом ставят фары ДХО такие же как стоят на соседней девятке или деу нексиа. я соглаен на ДХО но который сделан специально для сивика и который не встретишь на другой марке. я бы поставил еслиб например DEPO сделала ДХО в заглушку рядом с туманкой чтоб все в одном стиле смотрелось
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 01.07.2011 в 18:17.
Рановато говорить про "толк от диодов" пока нет замеров и сравнения потребления с диодами и лампами накаливания.
Известна мощность двигателя и его расход на сотню, так что возможно вычислить количество бензина, приходящегося на ватт потребляемой мощности.
Смотрим на уменьшение потребления и переводим в бензин. Считаем цену. Делаем вывод о целесообразности.
А так все разговоры - "базар пустой", как говорят не у нас.