Дневные ходовые огни

Сообщение от Antoha-3000

Установил себе Smartlight 5. Аналлог Филлипса. Впринципе доволен, но в течении года 4 раза менял блок управления огнями. Включались при старте двигателя нормально, а вот отключаться после остановки двигателя не хотели. В итоге года мучений с ними плюнул и подключил через реле с прикуривателя! Все ок.
Вложение 150548

Вложение 150549

Вложение 150550

Вложение 150551
ИМХО Самое оптимальное место для сивки без туманок!

А можно фотку, днём выключенными, и поближе чтоб посмотреть как крепиться..

Сообщение от lehbor

А можно фотку, днём выключенными, и поближе чтоб посмотреть как крепиться..

Вот днем выключены. Сори за качество!

А поближе завтра постараюсь сделать!

Сообщение от Fanat

У меня вопрос, вы тут все в тех регламент пытаетесь влезть, а зачем? Кого нибудь останавливали за некорректно установленные ДХО?

http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=115

Тут я рассказал свою историю. С этого и начался весь сыр-бор про регламент. У них тогда месячник был какой то, вот они весь город на ДХО и шерстили. Получается вносим в конструкцию авто изменения, т.к. не завод-изготовитель устанавливал, типа всё, согласовывай. По идее спойлеры, фаркопы, багажники на крыше... это всё тоже внесение изменений в конструкцию. Но на это они типа глаза закрывают, а на "новогодние елки" нет. И если судиться, то у нив всё на приказах и постановлениях, я думаю суд примет их сторону. Так что действитель, лучше сделать красиво, по ГОСТу и навсегда, чтобы не придирались.

Теперь смысл уяснил, спасибо.


ksn,

Тебя тормозили, только со включенными ДХО? или еще габариты например горели?

Сообщение от Fanat

У меня вопрос, вы тут все в тех регламент пытаетесь влезть, а зачем? Кого нибудь останавливали за некорректно установленные ДХО?

Дело не столько в том, что могут остановить именно из-за ДХО, а в том, что это ещё одна зацепка для них. Допустим, "голодный" сотрудник дежурит на дороге. Едет машина, на которой ДХО посередине, под номером (не редкость). Остановить одно удовольствие, так как никаких проблем быть не должно, ибо нарушение видно издалека и есть все причины для остановки. Не придумает до чего докопаться - докопается к ДХО, при большом желании. Намного проще с ними тогда, когда в машине ВСЁ в порядке и по регламенту.

Сообщение от lehbor

А можно фотку, днём выключенными, и поближе чтоб посмотреть как крепиться..

Ну как то так

Сообщение от Fanat

Теперь смысл уяснил, спасибо.


ksn,

Тебя тормозили, только со включенными ДХО? или еще габариты например горели?

Да, меня тормозили с включенными ДХО, без выключенных габаритов. По ГОСТу ДХО включаются без остальных световых приборов, при включении ближнего света фар. У меня ДХО выключаются при включении габаритных огней.

Сообщение от ksn

Да, меня тормозили с включенными ДХО, без выключенных габаритов. По ГОСТу ДХО включаются без остальных световых приборов, при включении ближнего света фар. У меня ДХО выключаются при включении габаритных огней.

То есть, если в моем случае ДХО реализованы в штатных ПТФ - то можно ехать со включенными габаритами и ПТФ, а на вопрос ГАИ о включенных габаритах ответить - "ДХО конструкцией не предусмотрены, пользуюсь ПТФ в качестве ДХО, а ПТФ без габаритов не включаются"?

Сообщение от Grigor

То есть, если в моем случае ДХО реализованы в штатных ПТФ - то можно ехать со включенными габаритами и ПТФ, а на вопрос ГАИ о включенных габаритах ответить - "ДХО конструкцией не предусмотрены, пользуюсь ПТФ в качестве ДХО, а ПТФ без габаритов не включаются"?

Ну по поводу ПТФ я ничего сказать не могу, я не автоюрист. Здесь комментарий к ПДД читать надо, ну или вообще какую либо литературу по поводу применения ПТФ как ДХО. Думаю про ДХО и габаритных огней получается масло-масленное. Поясню. При включении ближнего света фар, предварительно включаются габаритные огни и все остальные световые приборы. Соответственно нагрузка на генератор идет такая же как при габариты + ПТФ и габариты + ближний свет фар. ДХО и предназначены снимать нагрузку с генератора тем, что их всего 2 и они светодиодные.