Дневные ходовые огни

Подключаю через приконтактное реле. Соответственно кидаю провод от габаритов, массу на корпус,(картинка чего то не вставляется)
и становится не совсем понятно где найти + после зажигания.

---------- Сообщение добавлено 27.01.2016 в 19:49 ----------

подключал так Контакт 86 подключить к минусу , а контакт 85 подсоединить к габариту. следующие контакт 87а к нему нужно подсоединить "+" от зажигания (пункт 3). ну теперь дхо вывод 30 соединить с клемой идущей с дхо. вот и возник вопрос как найти "+" от зажигания???????

Я запитывал один конец катушки реле (+) от возбуждения генератора (черно-белый провод в разъеме ген-ра), второй конец от правого габарита. Ток реле небольшой, габариты не светятся. Даже неплохо что нити ламп чуть подогреты, дольше служить будут, тк лампы перегораются обычно при включении холодные. При включении габаритов реле отключается.

неужели этот мега колхоз еще ставят? я думал колхозным дхо уже все переболели. я смотрю почти все его сняли уже. хотя еще два года назад каждый второй ездил с этим колхозом.

Dmitriy_,
Скорее просто все сдохло и пришлось снять.

Не поверите, но уменя до сих пор родной ак-р живой (дек.2007, не заряжал ни разу от внешнего источника) и в этом заслуга в том числе ДХО, тк снижают электронагрузку в отличие от ближнего света.

Сообщение от WhiteFox

Не поверите, но уменя до сих пор родной ак-р живой (дек.2007, не заряжал ни разу от внешнего источника)

если машина стоит в тёплом гараже или в паркинге, ни разу не засаживал вноль, так он и будет столько ходить. Конечно удивило.. почти 9 лет уже.

Сообщение от WhiteFox

Не поверите, но уменя до сих пор родной ак-р живой (дек.2007, не заряжал ни разу от внешнего источника) и в этом заслуга в том числе ДХО, тк снижают электронагрузку в отличие от ближнего света.

Мой сдох в прошлом году, машина 2008 года стоит на улице.

Последние 2 зимы на улице стоит, до этого в гараже без отопления ночевала.

Установка ДХО, даже соответствующих по хар-кам требуемому регламенту ЕЭК ООН R87 и в соответствии с правилами их установки (ЕЭК ООН R48 ) на автомобилях где они не устанавливались с завода - незаконна! У нас это трактуется как переоборудование автомобиля и для законного использования требуется получать надлежащее разрешение в ГАИ. Но, судя, по всему, это попросту невозможно

Вот вам занятный пост на дроме: Все о ДХО или как я прошел 7 кругов бюрократического ада.

Конечно же всем пофиг и останавливать за них врят ли будут, но это же не значит что не могут)

PS: сам вот собираюсь ставить такие: Osram LedLight&Day 6000K IP69K, LEDDRL101 https://www.ulmart.ru/goods/575001

Сообщение от ttttt

Установка ДХО, даже соответствующих по хар-кам требуемому регламенту ЕЭК ООН R87 и в соответствии с правилами их установки (ЕЭК ООН R48 ) на автомобилях где они не устанавливались с завода - незаконна! У нас это трактуется как переоборудование автомобиля и для законного использования требуется получать надлежащее разрешение в ГАИ. Но, судя, по всему, это попросту невозможно

Вот вам занятный пост на дроме: Все о ДХО или как я прошел 7 кругов бюрократического ада.

Конечно же всем пофиг и останавливать за них врят ли будут, но это же не значит что не могут)

PS: сам вот собираюсь ставить такие: Osram LedLight&Day 6000K IP69K, LEDDRL101 https://www.ulmart.ru/goods/575001

Меня 3 раза останавливали. Первый раз выписали предупреждение, потому что не по ГОСТу установлено было, вот ссылка на схему установки: http://in-drive.ru/8927-voditeli-put...yx-ognyax.html
Потом вот вторая ссылка: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=62827
она мне очень помогла, т.к. я в течение 2х дней всё это провернул и получил официальную бумагу о внесении изменения в приборы освещения у автомобиля. И последующие 2 раза меня останавливали и отпускали, т.к. эта бумага утирала дпсникам нос. Нет ничего сложного, тем более я всё это делал без каких либо знакомых, как на СТО, так и в ГИБДД.