для меня это гибриды
пусть так и остается)
Не, все-таки гибриды, так как "обычный бескаркасник" по сути резинка на упругой ленте, без каких-либо шарниров. Тут по-идее шарниры и жесткий каркас присутствует.
Еще версии, ребята![]()
Dmitriy_,
Безкаркасники шли по 2007 год. С 2008 пошли гибриды.
Читаем шапку![]()
Ну вот и посмотрим один гибрид другой бесскаркасник
так оно и есть. прижимным механизмом является стальная пружина в резинке. именно так на сивиках и устроено. сверху надет пластиковый кожух обтекатель. прижимную функцию равномерного усилия он по сути не выполняет.
---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 02:10 ----------
а что ее читать. если там написаны гибрид. значит в шапке ошибка. Гуглим как выглядят гибриды хотя бы на примере тех же denso )
---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 02:15 ----------
шарниры обтеателя. они не выполняют прижимной функции. Прижим идет за счет стальной пружинной пластинки внутри лезвия.
Хотя если докапаться до сути то любой самый безкаркасный дворник имеет каркас)))
Но касаемо терминологии гбриды имеют "качели" которые распределяют прижим по всей площади лезвия в нескольких точках. но при этом прикрыты общим аэродинамическим чехлом как у безкаркасных. т.е. объединяют якобы конструкцию одних и других.
---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 02:17 ----------
вот именно не позорились бы) зимний вариант щеток закрывает механизм вот и все. у остальных гибридов он частично открыт.
Вот конструкция гибрида. у цивиков что до 2008 что после такой конструкции нет. как была стальная пластина внутри лезвия в качестве прижима так и осталась. добавьте "качели" с картинки получите как раз гибрид.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 04.11.2018 в 03:25.
Dmitriy_,
В том то и дело,что на схеме,которую ты выложил,показаны гибриды,которые пошли с 2008 года а до того шли безкаркасные.
И потом,Denso и оригинал Honda,абсолютно эдентичны![]()