+100500Сообщение от Dmitriy_
ну как так можно ездить и как можно говорить что "мне все хорошо видно"
поскорее бы ее сняли все
+100500ну как так можно ездить и как можно говорить что "мне все хорошо видно"
поскорее бы ее сняли все
Если слепой,то и не йух тонироватся,вот чё я вам скажу,ездийте в аквариумах тогда,раз не видно вам ни куя,чё все то страдать должны мля?
Ваше мнение, коллеги?
Как я буду ездить с тонировкой после 1 Июля... ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует - можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора. 2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора - 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) - гудбай, гаишник.
3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла - 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.
4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ - 45-80%, атмосферное давление - 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет - могут измерять хоть глубокой ночью.
5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.
6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным.
Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться.
УЛОВКА 1:
Номера изымаются до устранения нарушения. Опускаем стёкла, блокируем их - нельзя ни сделать замеры, ни поспорить с отсутствием препятствий для обзора. Снять номера инспектор уже не сможет.
УЛОВКА 2:
Вспоминаем старые нормы, а также спорные нормативно-правовые акты.
1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах.
2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра.
УЛОВКА 3:
На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально - неоднократно встречал в Интернете истории, где такой блеф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем-врунишкой. (с)
Растонируйтесь!
Сами же себя гробите!
На тонировку дихроикой у Вас денег не хватит! А если хватит, то у нее от 5 до 10% поглощения света с одной стороны, а с другой черная как ночь.
И реплики- "я всё вижу и мне хорошо" не катят!
Обычно такие в сумерках паркуясь открывают стёкла чтоб видеть куда едут.
Или тонируйтесь правильно или катайтесь в аквариуме!
Если вам не дорога жизнь- пожалейте других.
Derrian - Респект за инфу!!!
Derrian,
+1 Уже осведомлен ентой инфой
[/COLOR]domm Ну и снимешь ее скоро, в можайске инспектора голодные![/QUOTE]
To RoMario85
не снимут!!!!В Можайске все ровно!!!!
Я больше за Москву переживаю....т.к. часто мотаюсь туда-сюда!!!
domm Ну не знаю, еще после вступления закона о штрафе в размере 500 ре, за исключением Мск во всех регионах инспекторов снабдили приборами определения светопропускаемости, я просто ехал через всю Россию и в сутки получал по штрафу за эту статью, останавливали практически в каждом городе..., а в Москве ни разу не останавливали... Поэтому есть подозрение, что в первую очередь инспектора будут побираться в регионах, чем в Мск - у них тут другие задачи, более важные!!!... )
---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 11:07 ----------
TransDeformator, я вот например в тонировке вижу необходимость, т.к. "васи" всякие с приблудным ксеноном слепят по полной, и не важно навстречу они тебе едут или за тобой... понятное дело, что на лобовое стекло клеить не разумно, но на заднее стекло просто необходимо, а для того, чтобы не портить вид авто, ты уже клеишься по кругу! Согласен с тобой в том, что нет необходимости тонировать наглухо боковые водительские, вполне достаточно пленки по ГОСТУ! А вообще это личное дело каждого, "жить на всю катушку или лоу баджет" )
Судя по тому, что во все управления и службы пришло указание расклеять ВСЕ служебные и личные авто. И разъяснение, что номера будут снимать у ВСЕХ, несмотря на должность и звание - по указке ДПСы будут гнуть всех и вся. СпецБаты точно.
А вот что будет дальше - кто знает...
это куда через всю Россию? Я до Алтая и обратно смотался, 1 раз остановили и то просто так.ехал через всю Россию и в сутки получал по штрафу за эту статью
Ваши права
