Сирена

Подскажите какая сирена должна быть, автономная или неавтономная. Какие минусы автономных сирен?

Сообщение от nesh

Подскажите какая сирена должна быть, автономная или неавтономная. Какие минусы автономных сирен?

Скорее плюсы
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm

нашел вот такую информацию
1. Автономная сирена имеет встроенный NiMH или NiCd аккумулятор. Эти типы аккумуляторов обладают двумя серьезными недостатками - портятся от мороза, имеют "эффект памяти" (на NiMH он несколько меньше). К тому же они имеют и сильно далекий от нуля ток саморазряда. В результате при частых неполных циклах разряда-заряда (да еще и на морозе) быстро теряют емкость. Схема зарядки в сирене такие умершие батареи пытается непрерывно заряжать током порядка 500мА, в результате чего АКБ садится очень быстро.

2. Автономную сирену обязательно нужно ставить в легкодоступное место, чтобы при снятии АКБ её можно было выключить ключиком (иначе орать будет). В результате ухудшается противоугонная ценность этой сирены.

Резюме: лучше использовать хорошо спрятанную неавтономную сирену, а для защиты от отключения АКБ ставить дополнительный небольшой свинцово-кислотный аккумулятор. Свинцово-кислотные АКБ не имеют эффекта памяти и отлично чувствуют себя на морозе (если заряжены).

для защиты от отключения АКБ ставить дополнительный небольшой свинцово-кислотный аккумулятор

ТОЛЬКО с контроллером разряда-заряда.

Свинцово-кислотные АКБ не имеют эффекта памяти и отлично чувствуют себя на морозе (если заряжены

Как чувствуют они себя на морозе (как и любые другие) лучше прочитать в соответствующих темах. Насколько я понимаю, подразумеваются гелевые АКБ (от ИБП допустим). Эксплуатация их на машине требует ПОВЫШЕННОГО внимания, не идущего ни в какое сравнение с эксплуатацией обычных АКБ. У большинства же здесь ни времени, ни желания не хватает этим заниматься.