Отказ Black Bug BT-72L

У меня буквально на днях произошла следующая ситуация, я оставил машину у магазина на 10 минут, когда вернулся, то не смог её завести, поскольку Black Bug не начинал опознавание метки и вообще не проявлял никаких признаков жизни, но зато когда я заводил машину, то он её глушил через пару секунд. Я позвонил установщикам, и они предложили мне привезти машину к ним. Машину я привез к ним на эвакуаторе, они посмотрели, убедились, что действительно Black Bug не работает. Сказали, что будут разбираться. В итоге позвонили через полчаса и сказали, что просто выключили, включили питание иммобилайзера и всё заработало. Предложили отправить иммобилайзер производителю на тестирование, я согласился, потому что не хочется, чтобы такое произошло ещё раз. Теперь вот жду результатов их тестирования. Хотелось бы услышать Ваше мнение, реально ли в такой ситуации добиться, чтобы производитель оплатил мне эвакуатор и как это сделать. Потому что установщики, говорят, что это не их вина, ведь иммобилайзер опять начал работать, однако, сбой в его работе был, и из-за этого мне пришлось тащить машину на эвакуаторе.

ИМХО, с производителя выбить денег геморройно. Хороший установщик должен был бы сам тебе оплатить эвакуатор, ИМХО, а далее уже сам разбираться с производителем. Тем более ЗОПП позволяет потребителю предъявлять претензии не только к производителю, но и к продавцу. Я ж не буду подавать претензию к Самсунгу из-за того, что у меня телек вдруг перестал работать, я подам претензию в магазин, где купил этот телек. Т.е. мое мнение, что твои затраты за эвакуатор должен возместить установщик, как продавец данного девайса.

У меня тоже был глюк с иммо, однако после установки я расспросил установщиков о возможных глюках и что нужно делать при их появлении и эвакуатор не понадобится.

2Anderson: Спасибо за совет, попробую ещё поговорить с установщиками.

2Arsik: В момент установки как-то не думал о такой ситуации. До этого случая Black Bug работал вообще без всяких нареканий и глюков больше 6 месяцев и тут такое. Самое неприятное это то, что в момент поломки я был в Финляндии и эвакуатор от туда стоил совсем не малых денег.

Если это будет гарантийный случай - то 70% что тебе оплатят реально. Но есссссттттттеееееесссссттттвенно это им невыгодно. И они будут давить на другие причины. Особо не расчитывай, но надейся!

Основное что меня смущает - это то что Black Bug заработал, когда его установщики выключили, включили. Получается, что теперь и производиель может сказать, что всё в порядке, они ничего не нашли сломанного. Но вот по факту отказа они же должны убытки возмещать, либо производитель, либо установщик.

Сообщение от vict0r

Основное что меня смущает - это то что Black Bug заработал, когда его установщики выключили, включили. Получается, что теперь и производиель может сказать, что всё в порядке, они ничего не нашли сломанного. Но вот по факту отказа они же должны убытки возмещать, либо производитель, либо установщик.

А могла просто подсесть батарейка в метке? Или просто в автомобиле была какая-то "шумелка"? Да и отключить 72-ой Black Bug можно при помощи кода аварийного отключения и соответственной кнопки, об этом как правило говорят при сдаче автомобиля. Аварийный код - заводского нет, его выставляет либо установщик, либо владелец автомобиля.

С Уважением, Ярослав.

Нет, это была не батарейка. Я её первым делом сменил. Тут именно Black Bug не производил определения метки. И диод который сигнализирует работу Black Bug не горел. Было такое ощущение, что его блок управления вообще умер. Поэтому ни какое аварийное отключение нельзя было применить, он не реагировал на кнопку.

Сообщение от vict0r

Нет, это была не батарейка. Я её первым делом сменил. Тут именно Black Bug не производил определения метки. И диод который сигнализирует работу Black Bug не горел. Было такое ощущение, что его блок управления вообще умер. Поэтому ни какое аварийное отключение нельзя было применить, он не реагировал на кнопку.

Светодиод совсем не горел? И при выключенном зажигании тоже? Если так, то скорее всего сгорел предохранитель на иммобилайзере (есть там один на 1А, мы правда его сразу меняем при установке).

С Уважением, Ярослав.

Мне установщики сказали, что выключили, включили питание иммобилайзера и он заработал. Больше говорят не трогали ничего. Может обманули