Обсуждение сигнализаций с KeeLog

Хотелось бы обсудить в данной теме сигнализации в которых используется алгоритм KeeLog.
Насколько они надежны (можно ли их взламать), есть ли более совершенные системы по стойкости используемого алгоритма шифрования? Есть ли смысл ставить другие сигнализации (без использования KeeLog).
Хотелось бы остановиться на конкретных моделях, в частоности Excellent.

Ставь с постоянным кодом - и не парься - кому-нить подарок к НГ сделаешь

Сообщение от Sbors

Хотелось бы обсудить в данной теме сигнализации в которых используется алгоритм KeeLog.
Насколько они надежны (можно ли их взламать), есть ли более совершенные системы по стойкости используемого алгоритма шифрования? Есть ли смысл ставить другие сигнализации (без использования KeeLog).
Хотелось бы остановиться на конкретных моделях, в частоности Excellent.

Добрый день.
Системы Excellent второй версии (Evolution) в посылке сигнала брелка используют обновлённый алгоритм Keeloq с диалоговым режимом обмена посылками, который, по имеющейся у нас информации, на сегодняшний день пока не подвержен взлому. Примерно по такому же алгоритму обмена работает алгоритм DID в продукции Альтоники. Если учесть, что практически все модели этих марок применяют на сегодняшний день цифровые беспроводные технологии блокировок, их можно рассматривать как наиболее надёжные и жизнестойкие системы сегодняшнего дня. Правда, никто сейчас не берётся утверждать, что завтра-послезавтра не будут созданы приборы, способные "взломать" и эти алгоритмы, поэтому мы рекомендуем относиться к защите своего автомобиля более ответственно, создавая двух-трёхпороговые уровни защиты противоугонных комплексов.

Сообщение от Autosecurity

Добрый день.
Системы Excellent второй версии (Evolution) в посылке сигнала брелка используют обновлённый алгоритм Keeloq с диалоговым режимом обмена посылками, который, по имеющейся у нас информации, на сегодняшний день пока не подвержен взлому. Примерно по такому же алгоритму обмена работает алгоритм DID в продукции Альтоники. Если учесть, что практически все модели этих марок применяют на сегодняшний день цифровые беспроводные технологии блокировок, их можно рассматривать как наиболее надёжные и жизнестойкие системы сегодняшнего дня. Правда, никто сейчас не берётся утверждать, что завтра-послезавтра не будут созданы приборы, способные "взломать" и эти алгоритмы, поэтому мы рекомендуем относиться к защите своего автомобиля более ответственно, создавая двух-трёхпороговые уровни защиты противоугонных комплексов.

Мда столько времени прошло а так мало что изменилось в подходе к созданию противоугонных комплексов.

CivicDriver да почему же, смотря у кого. Сейчас есть диалог - значит прогресс пошел

roach, на мой взгляд диалог это некоторое извращение. Долгое по времени приводящее к некоторым неудобствам использования сигнализации. Например длительность пакетов Пандоры приводит к тому что после нажатия кнопки приходится ждать несколько секунд. Мне кажется наиболее подходящее решение у Magic Ring в их Excellentах со второго поколения. Индивидуальные ключи плюс двойное шифрование по Keeloq. По перехвату не взломают и посылка 66 бит. Быстро и сердито.

Сообщение от CivicDriver

roach, на мой взгляд диалог это некоторое извращение. Долгое по времени приводящее к некоторым неудобствам использования сигнализации. Например длительность пакетов Пандоры приводит к тому что после нажатия кнопки приходится ждать несколько секунд. Мне кажется наиболее подходящее решение у Magic Ring в их Excellentах со второго поколения. Индивидуальные ключи плюс двойное шифрование по Keeloq. По перехвату не взломают и посылка 66 бит. Быстро и сердито.

незнаю как у пандоры а у сталкера шустро работает все

у меня стоит на машине одна из новых моделей старлайна. шустрит только так, так что не согласен с мнением о диалоге

Ну это чисто моё мнение. Возможно предвзятое. Как кстати и о старлайнах который не стал бы покупать низачто.

CivicDriver а почему, была бы интересно узнать?