Заблокировал свою 4D замком капота DefenTime - не помню как это лечить.

У меня замок капота Defen Time. Чтобы открыть капот надо сначала отключить сигналку, потом прижать магнитный ключ иммоболайзера к приемнику сигнала на торпеде, услышать щелчок открытия замка капота и только потом дергать за ручку открывания капота. В общем дернул ручку открывания капота прежде чем прижать магнитный ключ. В итоге капот заблокировался в пограничном чуть приоткрытом состоянии и его нельзя ни открыть ни закрыть и машина не заводится, так как замок капота завязан вместе с иммоболайзером. Мастер в Престиж-Авто полгода назад рассказывал что надо делать в таких случаях, но к сожлению я не заставил его написать это на бумажке. Рядом с приемником сигнала есть также черная кнопочка, с помощью которой можно закрывать замок капота независимо от иммоболайзера.

Мастер рассказывал что человек сидящий в салоне должен нажать то ли черную кнопочку, то ли приложить магнитный ключ к приемнику сигнала, а другой человек в это время должен с силой надавить на капот и закрыть его. Но что-то ничего не получилось...

Тросик аварийный дергать не хочу, да и фиг достанешь его. Глупая ситуация конечно. Утром звонить в Престиж-Авто, наверное все просто, но как рано утром ехать на работу? Инструкция в интернете нашел на этот замок, там про эту нештатную ситуцию ничего не написано. Может у кого такой же замок и помнит как его открывать в такой ситуации?

Было такое 3 раза, только у меня DT завязан на ИММО с транспондером. Ну в о общем схема была такая. Выключал зажигание, один человек придавливает капот, затем включается зажигание, ИММО считывает метку, раздаётся 2 коротких пи-пи и замок разблокируется. Первый раз промучился, остальные открывал на раз.

а где говорите машинка стоит? да и сига какая установлена? а то возиться особо неохота.....

P/S вы бы еще ключи с брелками в двери оставили.. (без обид) а потом новое сообщение в топике про угоны писать будете.

Сообщение от Volkoff

а где говорите машинка стоит? да и сига какая установлена? а то возиться особо неохота.....
P/S вы бы еще ключи с брелками в двери оставили.. (без обид) а потом новое сообщение в топике про угоны писать будете.

Сообщение от Volkoff

а где говорите машинка стоит? да и сига какая установлена? а то возиться особо неохота.....

И что вам даст эта информация?
Даже заная, что установленно(в описанном случае), все равно придется ковырять пол машины чтоб её угнать.

Кстати так и думал что найдутся люди, которые начнут шутить в этом топике. Так вот прежде чем что-то написать - надо подумать сначала. Данная мною информация не интересна угонщикам без адреса парковки машины и я нигде никогда это не светил. А вся изложенная мною информация - это стандарт защитной системы начального уровня, опять же ничего принципиально нового для угонщиков.

Сообщение от BlinClinton

Кстати так и думал что найдутся люди, которые начнут шутить в этом топике. Так вот прежде чем что-то написать - надо подумать сначала. Данная мною информация не интересна угонщикам без адреса парковки машины и я нигде никогда это не светил. А вся изложенная мною информация - это стандарт защитной системы начального уровня, опять же ничего принципиально нового для угонщиков.

Не светился говоришь? Ну, ну. ЮЗАО, дальше продолжать?

2Volkoff
ЮЗАО ? Для более точного адреса могу еще добавить планета Земля, РФ, Москва.
Ну давай продолжай, интересно однако.

Мне в салоне отрегулировали штатный замок капота таким образом, что бы была возможность закрыть капот нажатием на капот, а не бросанием с высоты в 30-40 см.
Была ситуация, что и замок не открыть и капот не закрыть (полуоткрытое состояние). Открыть получилось только с помощью приятеля - он прижимал крышку капота, а я дергал за тросик

Сообщение от BlinClinton

У меня замок капота Defen Time. Чтобы открыть капот надо сначала отключить сигналку, потом прижать магнитный ключ иммоболайзера к приемнику сигнала на торпеде, услышать щелчок открытия замка капота и только потом дергать за ручку открывания капота. В общем дернул ручку открывания капота прежде чем прижать магнитный ключ. В итоге капот заблокировался в пограничном чуть приоткрытом состоянии и его нельзя ни открыть ни закрыть и машина не заводится, так как замок капота завязан вместе с иммоболайзером. Мастер в Престиж-Авто полгода назад рассказывал что надо делать в таких случаях, но к сожлению я не заставил его написать это на бумажке. Рядом с приемником сигнала есть также черная кнопочка, с помощью которой можно закрывать замок капота независимо от иммоболайзера. Мастер рассказывал что человек сидящий в салоне должен нажать то ли черную кнопочку, то ли приложить магнитный ключ к приемнику сигнала, а другой человек в это время должен с силой надавить на капот и закрыть его. Но что-то ничего не получилось... Тросик аварийный дергать не хочу, да и фиг достанешь его. Глупая ситуация конечно. Утром звонить в Престиж-Авто, наверное все просто, но как рано утром ехать на работу? Инструкция в интернете нашел на этот замок, там про эту нештатную ситуцию ничего не написано. Может у кого такой же замок и помнит как его открывать в такой ситуации?

Доброе утро.
Выход из такой ситуации в принципе чрезвычайно прост: нужно максимально придавить капот тдо защёлкивания штатного замка, либо, при наличии помощника, поставить его у капота, чтобы он придавливал капот вниз, после чего провести весь алгоритм постановки охранных систем в охрану (чтобы замки капота отыграли в закрытие) и снятия с охраны (для разблокирования капота). После проведения этих мероприятий можно будет открывать капот штатной ручкой из салона.
Ситуация такая возникает тогда, когда пользователь пытается открыть штатную защёлку капота до разблокирования его замками Defen Time. Таким образом запорные штыри замков оказываются зажатыми блокируемыми элементыми запирания, жёстко закреплёнными на приподнявшемся после освобождения от штатной защёлки капоте.