Сивик купе

День добрый форумчане!
Присматриваюсь в Сивику купе годов 07-08. Есть кто владелец данных авто, на что стоит посмотреть при продаже?
Был печальный опят покупки авто по "дружески". Теперь, чтобы не наступить на грабли еще раз, хочу разузнать про машину поподробней!

Купил недавно жене такую! 2009 год, белую купешку!
На сколько я знаю производятся только в Канаде, в том числе и на рынок США.
Все что продается в Москве Битое!!!
Выбирать очень сложно, но я уже начал чуть-чуть шарить!
Перед покупкой посмотрел 4 машины (3 свежепригнанные, 1 побегала по РФ), снова повторюсь, все машины битые 100%. Простая арифметика: цена машины 2007-2009 годов (не битой) в США + доставка + растаможка + доля малая посредникОВ = что-то около ляма рубликов. А какой прайс у нас и сейчас?
По порядку: ЦЕНА машины приблизительно на 10-20% ниже (аналогичного по году) цивика 4D продаваемого у нас. Битая машина (не считая легких неприятностей типа неудачной парковки) стоит 25-50% от ее рыночной стоимости. ДОСТАВКА около 2500$. РАСТОМОЖКА по моей машине была 186000,00 руб. НАВАР ПОСРЕДНИКОВ от 2000$ и сколько совесть позволит.
Но МАШИНА КЛАССНАЯ. Жена просто в восторге. (до нее ездила на ауди ТТ 2001 года).

Являюсь обладателем SI варианта. Могу сказать очень классная машина. с запчастями нет проблем вообще. задная подвеска вся от седана подходит. Перед тоже, тормозилки и приводы тайп-р, и это логично. Управляется лучше чем даже тайп-р. динамика аналогично.

Теперь по цене. Не знаю как у Вас там в России, но я сам лично до цивика отездил на мазде 3 тоже америка, ни одна и ни другая не была битой. если только не считать перекраску бампера аварией. Все дело в том как она оформляется. У нас в Литве много кто везет машины по документам разбитые в хлам, а привозят целенькие. Но налоговая уже этим вопросом занимается.

Если есть возможность, то бери SI расход такой же, а динамика, ого-го.

Удачи.

Ну битая битой рознь...одно дело крыло под замену, другое дело пол морды снесло) Смотрел пару вариантов сегодня, да, обе крашеные, но крашеные оооооочень качественно

Если только зад битый и не сильно, можно рассматривать! А если лонжероны помяты (или поцарапана на них краска хотя бы), днище замазано свежей мастикой или не дай бог крыша на солнце играет, сразу уходи, нечего и смотреть. Покраска ни о чем не говорит, ты же не знаешь, что под свежей краской и тем более этой деталью.
Помни, что на всех деталях, включая стекла, должен быть VIN. Бампера должны быть родные, при ремонте, как правило ставят реплику Тайвань, она в разы дешевле (по переднему бамперу я уже отличаю). С передними фарами тоже самое.
И еще один момент, налет ржавчины на металлических деталях. Если машина билась не сильно, то в салоне ее вообще быть не должно (загляни под рулевую колонку).
Ну и если соберешься уже брать, не забудь сделать запрос по вину на карфакс (около 3$) или еще куда-нибудь в этом роде. Узнаешь пробег и приблизительную историю, особенно важно, дату ДТП (при условии, что она приходила по базам, а это для америкосов норма жизни).

---------- Сообщение добавлено 20.08.2012 в 20:11 ----------

И читай VIN!!! Продавалась одна машинка 2010 года по ПТС, а по VIN номеру 2007 год.
Нужно прекрасно понимать, что машины младше трех лет пойдут по стоимости растаможки приближающейся к стоимости самой машины.

интересно, а как ты отличаешь тайваньскую реплику от родной? Я лично себе поставил новые тайваньские в замен битых родных, все стоит отлично и 100 проц копия. не отличишь. обсурд.

Сообщение от MaLiJ

интересно, а как ты отличаешь тайваньскую реплику от родной? Я лично себе поставил новые тайваньские в замен битых родных, все стоит отлично и 100 проц копия. не отличишь. обсурд.

Заметил одну особенность, когда ставил противотуманки... Слева и справа на бампере в нижней части есть плоские площадки, в которых вырезаются отверстия для противотуманок. На родных бамперах надо срезать 3 полоски по 1,5-2 см, а на реплике почти всю окружность.
Кроме того у родных бамперов должна быть съемная решетка в центральной части (по крайней мере для EX), а у Тайваня он цельнолитой.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 20:58 ----------

Сообщение от Лилиана

MaLiJ, я имела ввиду тормозные диски и колодки)) неделю назад меняла, все под заказ или альтернативные, насчет si не спорю, кто хочет будет искать)) но я на мешалке по 1,5-2 часа в пробке не готова стоять, поэтому искала купе на автомате))

Тоже менял недавно колодки. У официалов перед под заказ 10 дней, в Москве в наличии не было. Взял минтекс в EXISTе по очень доступной цене. Ждал два дня, качество очень достойное. Задние TRW забирал на следующий день после заказа.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 21:15 ----------

Сообщение от Лилиана

что то много получается, в сша купе 2012 года в полном фарше 20 тыс. баксов стоит...

Согласен, немного загнул. Но суть была не в этом...
Новая купешка 2012 года в полном фарше (EX-L Navigation System™) $23600, растаможка $12480, доставка+сопровождение около $3000
Итого где-то 1'230'000,00 рублей.

[QUOTE=nikifor;4712871]Заметил одну особенность, когда ставил противотуманки... Слева и справа на бампере в нижней части есть плоские площадки, в которых вырезаются отверстия для противотуманок. На родных бамперах надо срезать 3 полоски по 1,5-2 см, а на реплике почти всю окружность.
Кроме того у родных бамперов должна быть съемная решетка в центральной части (по крайней мере для EX), а у Тайваня он цельнолитой.[COLOR="Silver"]

Согласен с окружностями, да надо вырезать и что? решетка нижняя несъемная у меня на СИ бампере, как и на тайваньском. словом различий никаких, кромекак красильщику вырезать дырку. цена вопроса целого бампера в 10 раз меньше чем оригинала.

[QUOTE=MaLiJ;4713024]

Сообщение от nikifor

Заметил одну особенность, когда ставил противотуманки... Слева и справа на бампере в нижней части есть плоские площадки, в которых вырезаются отверстия для противотуманок. На родных бамперах надо срезать 3 полоски по 1,5-2 см, а на реплике почти всю окружность.
Кроме того у родных бамперов должна быть съемная решетка в центральной части (по крайней мере для EX), а у Тайваня он цельнолитой.[COLOR="Silver"]

Согласен с окружностями, да надо вырезать и что? решетка нижняя несъемная у меня на СИ бампере, как и на тайваньском. словом различий никаких, кромекак красильщику вырезать дырку. цена вопроса целого бампера в 10 раз меньше чем оригинала.

Полностью согласен!!! Лучше взять неоригинал... в 10 раз дешевле (EXIST: оригинал 04711-SVA-A90ZZ цена 15 769,95р, неоригинал Api HD09-000-A0 цена 2 027,33р). Но вопрос состоял в том как отличить оригинал от реплики. Я на него и ответил.

---------- Сообщение добавлено 24.08.2012 в 18:47 ----------

Создание отдельной темы полностью поддерживаю...Такая игрушка, как Civic coupe, заслуживает своей... А эта создавалась что бы помочь человеку с выбором!!!

Сообщение от nikifor

цена машины 2007-2009 годов (не битой) в США + доставка + растаможка + доля малая посредникОВ = что-то около ляма рубликов.

что то много получается, в сша купе 2012 года в полном фарше 20 тыс. баксов стоит...
а вообще я искала почти 3 месяца, все битые, пробеги у всех скрученные, в идеале пробивать по карфаксу, обязательно перед покупкой сделать полную диагностику всего, не пожалейте денег, у ОД это стоит порядка 3-4 тыс., продавцы практически никто не торгуется.
все что касается двигателя, тоже самое как и у Сивика 4Д, фильтры, свечи и тд., задние диски и колодки как у 4Д, перед под заказ..
ну а так, машина конечно супер, счастью моему нет предела, удачи в поисках))

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 17:36 ----------

Сообщение от MaLiJ

Если есть возможность, то бери SI расход такой же, а динамика, ого-го.

si в Москве вообще ни одной в продаже не видела..