Honda начнет продажи обновленного кроссовера CR-V в России в июне

Honda Motor планирует в июне привезти в Россию обновленный кроссовер CR-V. На старте продаж будут доступны комплектации с 2,0-литровым бензиновым двигателем, а через два месяца можно будет приобрести и версии с более мощным силовым агрегатом объемом 2,4 литра.
Продажи обновленного кроссовера Honda CR-V стартуют в России в начале лета. Компания обещает уже в июне привезти первым клиентам модель с 2,0-литровым бензиновым силовым агрегатом. Автомобиль с 2,4-литровым двигателем появится в автосалонах марки в августе, сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» официальный представитель марки в России.

Он отметил, что цены на обновленный кроссовер станут известны ближе к старту продаж, а принимать заказы дилеры начнут после их объявления. В настоящее время модель продается по цене от 1,429 млн рублей за версию с 2,0-литровым мотором или за минимальные 1,689 млн рублей за версию с агрегатом 2,4 литра.

Ранее компания раскрыла российские комплектации обновленной модели. Автомобиль с 2,0-литровым двигателем предложат в четырех комплектациях – Comfort и Elegance с 6-ступенчатой «механикой», Elegance и Lifestyle — с 5-ступенчатым «автоматом». Передний привод доступен лишь в начальной комплектации Comfort с механической коробкой передач. Двигатель объемом 2 литра выдает 150 л.с., а 2.4 – 188 л.с.

Продажи легковых автомобилей Honda в России в прошлом году сократились на 20%, до 20,6 тыс. штук, а за два месяца этого года скатились на 86%, до 636 единиц.

Поставки кроссоверов СR-V в Европе с 1997 года превысили 750 тыс. штук, из них 50 тыс. автомобилей продано в прошлом году.

http://www.zr.ru/content/news/771346...ossii-v-iyune/

ничего нового придумать не могут, сколько уже можно эксплуатировать одни и те же силовые агрегаты и трансмиссии?

Сообщение от Maxim5555

ничего нового придумать не могут, сколько уже можно эксплуатировать одни и те же силовые агрегаты и трансмиссии?

А что нужно?

Сообщение от Илья Сергеевич

А что нужно?

А зачем тогда заявлять раз за разом о выходе нового поколения или рестайле?
Кроме оптики и штампов кузова незначительных ничего не делают.
Все равно,что таз выпускал свои машины без изменений по 30 лет и над этим все смеялись

Сообщение от smis

А зачем тогда заявлять раз за разом о выходе нового поколения или рестайле?
Кроме оптики и штампов кузова незначительных ничего не делают.
Все равно,что таз выпускал свои машины без изменений по 30 лет и над этим все смеялись

За 30 лет ср-в не менялась? К слову на твоей машине мотор из прошлого столетия, а R20, который стоит на ср-в, создан в 2005!
Таз выпускает глюкавые полуфабрикаты, при чем здесь хонда?
Что непременно должно быть в рестайле? Микро турбо и робот?
4я ср-в отличный автомобиль, вместительная, тихая, комфортная. Едет нормально, если не мериться членом, динамики хватает везде.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2015 в 22:40 ----------

Сообщение от Maxim5555

новые экономичные и мощные моторы и коробки

Хорошо что есть выбор сейчас, можно купить немца с микро турбо, можно атмосферного японца. Каждый выбирает то, что важней.

Сообщение от Илья Сергеевич

За 30 лет ср-в не менялась? К слову на твоей машине мотор из прошлого столетия, а R20, который стоит на ср-в, создан в 2005!
Таз выпускает глюкавые полуфабрикаты, при чем здесь хонда?
Что непременно должно быть в рестайле? Микро турбо и робот?
4я ср-в отличный автомобиль, вместительная, тихая, комфортная. Едет нормально, если не мериться членом, динамики хватает везде.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2015 в 22:40 ----------



Хорошо что есть выбор сейчас, можно купить немца с микро турбо, можно атмосферного японца. Каждый выбирает то, что важней.

Про 30 лет таза я сказал к примеру.не нужно придираться.
Первое поколение срв было с 2-х литровым двигом мощностью 136л.с.которую потом довели до 150.
Машина вышла в 1995 г.,если я не ошибаюсь. С тех пор( а это 20 лет!!!) у нас добавился двиг 2.4 и акпп 5 со второго поколения.больше вообще никаких изменений!
К слову мой двиг 1.6 в 125.лс примерно ровестник двигу на 9 сивке,в общем то тоже старье.но выручает хотя бы робот,с которым машина едет уже по-другому.

А вот кому что нужно-новые технологии или архаичные агрегаты-мы уже видим.
Хонда делает ставку только на новый срв и почему-то новый пилот-видимо тоже решили уйти)))
Вы можете быть сколь угодно закоренелым пенсионером-консерватором,но прогресс не отменить.
И выживут те,кто работает в тренде этого прогресса,а не гнут свою устаревшую линию

Сообщение от Илья Сергеевич

А что нужно?

новые экономичные и мощные моторы и коробки

постоянство признак мастерства))а кто в наше время не делает рестайлы модельного ряда?добавили коробку 9 ступенчатую и новый турбодизель вам этого мало?)

Сообщение от civic8

постоянство признак мастерства))а кто в наше время не делает рестайлы модельного ряда?добавили коробку 9 ступенчатую и новый турбодизель вам этого мало?)

Главное чтоб не забыли это к нам привезти)))

Фото салона-вы меня простите, но в нынешней киа сиид салон куда интереснее и приятнее.
Придираться к Хонде можно из-за цены на нашем рынке, была бы цена меньше, никто бы ничего не говорил.