Honda снимет с конвейера две модели

Компания Honda приняла решение полностью прекратить производство и продажи модели Legend (также это затронет и американскую версию автомобиля, продающуюся в США под именем Acura RL), минивэна Elysion и бензиновой версии Civic. Последнее изменение затронет только Civic, реализуемые в Японии, где у дилеров останется только гибридная модификация этой модели. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на японское издание Nikkei.

Компания Honda намерена после прекращения производства этих моделей сосредоточиться на выпуске экологически чистых автомобилей, а также на недорогих машинах, предназначенных для развивающихся рынков.

В качестве дополнения к измененной производственной программе японский бренд планирует возобновить строительство завода в префектуре Сайтама, на котором будут собирать гибриды, но прекратить возведение предприятия в префектуре Миэ. На нем должны были выпускать компактные машины "Хонды".

Отметим, что Honda Legend и Acura RL последнее время пользовались плохим спросом. Например, в США за первые шесть месяцев текущего года было продано всего 872 автомобиля RL.

http://auto.lenta.ru/news/2010/07/16/honda/

Легенду жаль , нравилась , да не по карману была.

А диагноз-то оказался намного серьезней(((

Тупая маркетинговая политика привела к потере еще одного хорошего авто...(

Компания Honda решила не прекращать выпуск модели Legend

Хорошая новость

легенда хорошая авто, но останавливает прожорливый мотор и низкая ликвидность на вторичке....

crazy_bad_boy, радоваться опровержению по прекращению производства флагмана хонды увы но не стоило. Может быть за "бугром" дело и будет обстоять иначе но для российских поклонников этой модели на самом деле ситуация очень грустная и печальная. На прошлой неделе я не поленился и ради интереса обзвонил всех без исключения московских официалов. Так вот по факту купить или заказать у них "легенду" не представляется возможным. Ни один ОД не принимает на нее заказы . Их резюме категорично Honda Legend поставляться в РФ больше не будет .

Даже за кордоном Honda Legend и Acura RL последнее время пользовались плохим спросом. Например, в США за первые шесть месяцев текущего года было продано всего 872 автомобиля RL. Что уж тогда говорить про Россию, где она никогда не была популярна и покупали ее можно сказать единицы, которых сейчас по факту лишили и этой возможности. Даже с выходом нового кузова за рубежом для россиян думаю ничего не изменилось бы. С такими дохлыми продажами какие были я сильно сомневаюсь, чтобы ХМР стало в дальнейшем завозить и продвигать эту модель в нашей стране где симпатии людей могущих позволить себе приобрести авто бизнес-класса в большинстве своем принадлежат немецкому автопрому. И думаю разложить пасьянс по другому уже не получится. Имидж и фетиш в сознании людей страшная штука с которыми если они сложились практически бесполезно бороться .

Для фанатов этой модели остается теперь только два пути или заказывать RL из США, Канады, Мексики, Китая либо вторичка. Заказывать RL из-за "бугра" в особенности в свете того, что существующие пошлины не отменят и вполне возможно впоследствии еще и дополнительно как обещал премьер вздрючат было бы не особо разумно. А касательно вторички у меня есть инфа, что с начала продаж всего было продано официалами 46 рестайловых "легендов" т.е можно сказать совсем не густо. Да и присматривать КB2 через несколько лет с вином 2008 года и 2-3 летней эксплуатацией до этого владельцем т.е фактически 4-5 летнее авто и пробегом мама не горюй было бы глупо. Не думаю, что к тому времени кому-то вообще будет интересен уже как два года назад снятый дорестайл KB1 с вполне адекватными в отличии от б/у рестайла ценами. Между новыми машинами в конце 2008 года в цене была разница всего 25 тыров, чего не скажешь о существующей разнице на вторичке в 750-800 тыров между этими авто спустя два года продаж. ИМХО это бред и полное отсутствие здравого смысла, логики и понимания .

С продажами "легенды" ситуация была аналогична, что и с восьмым "баяном". Машины с VIN 2009 года, а уж про 2010 год я вообще молчу просто тупо в РФ не поставлялись. Вообщем, что успело ХМР затащить себе на склад до конца 2008 года т.е до повышения таможенных пошлин с второй декады января 2009 года и раскидать по официалам тем они и торговали все это время. Вот только несолидно было вздрючивать цены на авто, которые фактически завозились до вступления в силу новой растаможки, а уж борзо лупить в можно сказать уже уходящем году такие "конские" ценники за машины с двухлетними "винами" пусть и новыми без пробега считаю и подавно вопиющим полнейшим свинством . Красная цена им была 1 785 000 руб. и 1 010 000 руб. Да и вообще непонятно если заказы на Legend не принимаются какого хрена ОД не убирают с своих сайтов это авто из продаж тем самым вводя людей в заблуждение . Интересно куда смотрит ХМР? Обязательно им прозвонюсь и глаз на жопу натяну за такое безобразие .

Самая главная ошибка компании Honda была в том, что c начала продаж "легенды" т.е с осени 2006 года надо было затаскивать нам ее под брендом acura RL и возможно ситуация была бы не такая плачевная. Хороший и наглядный пример в лице тойоты и ниссана с их люксовыми брендами lexus и infinity, которые успешно продаются в РФ у них стоял перед глазами. Однако кроме обещаний по выводу acura на российский рынок в 2008 году и бла-бла-бла в 2010 году ровным счетом ничего не было сделано. Как была Россия для Хонды не приоритетным рынком так и остается и я думаю по этому поводу в их умах еще долго ничего не изменится. Марка которая всегда ассоциировалась в сознании людей с спортивными моторами ломанула в область гибридизации и электрокаров. Так и тут не на первых ролях все боится не успеть, а не быть впереди планеты всей и спешит вслед за тойотой, которая практически весь свой модельный ряд лексуса от седана до джипона уже перевела на гибриды. Да уж как умер основатель Соичиро Хонда что-то неладное происходит в его корпорации. Он бы наверное в гробу перевернулся видя ту хрень, что творят его преемники .

Sea Wolf,
Все вышеописанное давно будоражит мой мозг и привело меня к выводу что хонда какая бы она сейчас хорошая не была сейчас вымирает как марка (по крайней мере на нашем рынке) мне конечно она импонирует но всему есть предел, если они не хотят чтоб я им принес деньги за их изделие то я их отнесу парням из Штудгарта которые постовляют практически весь свой модельный ряд к нам на рынок....

+1 Понятно, что хонде в Е-классе по имиджу бессмысленно было конкурировать на равных с большой немецкой тройкой но чтобы перестать бороться, а с прекращением поставок своего флагмана в РФ можно сказать полностью слить этот сегмент таким японцам-одноклассникам как лексуc GS и инфинити-M мне как фанату хонды осознавать грустно и обидно. Infinity просто молодцы обновили модельный ряд новой "эмкой" которую надо отдать должное с учетом начала ее весенних продаж в США представили нам достаточно оперативно. Марка, которая в этом году отпраздновала всего лишь свое 20-летие отымела хонду по полной с своим 7-ступенчатым "автоматом", адаптированной для РФ навигацией и более расширенными мультимедийными возможностями. А уж когда они выкинут на наш рынок в своем бизнес-классе дизель и гибрид хонде останется только уныло подтереть себе задницу. Честно говоря я бы заранее посоветовал ответственным в хонде за развитие и маркетинг топ-менеджерам запастись вазелином т.к в следующем году свой седан бизнес-класса думаю обновит и Lexus.