Замена ремня ГРМ D15B EK3

я вот чото ничо не могу найти!!! никакой гайки подходящей!!!!

mysony, конечно, можно ещё её золотинкой осыпать и с бубном вокруг потанцевать

[QUOTE=Gilbert;2340510]Вот так правильно будет, если токарю заказать данный ключ?



О! респект!

Гайка (сткпицы) от камаза как раз на 50мм, толщина 15мм, диаметр 33мм.
В такую гайку с диаметром внутренним усиленная головка войдет???

Надо ехать искать ступичную гайку от камаза!!! да войдет!!!!

Партномер камазной гайки)

Сообщение от EFancy

Партномер камазной гайки)

что это значит??

каталожный номер.

Нашел сразу такую гайку 75р. в любом большом автомагазине.
Ребята!
Усиленную головку на 19 купил, спец ключ токарь сделал, все предварительно проверил, чтобы всего хватило (воротки, удлиненные головки на 17), завтра буду менять ремень ГРМ...
Морально готов, только очень боязно, так как имеется не полная ясность:
1. так например, я не могу понять зачем выставлять шкивы по метка?
2. почему когда одеваешь ремень, метки могут сбиться?
3. Если я шкивы выставлю по меткам и маркером помечу сам ремень (старый), как мне эту метку перенести на новый ремень, т.е. с какого зубчика начинать отсчет?
4. также какой смазкой смазывать болт шкива коленвала?
5. Так же я не совсем понял в каких местах наносить герметик на прокладку верхнего влока?

по меткам выставить важно, потому что распредвал открывает клапана в определенной последовательности, эта последовательность важна для каждого поршня, поршня находятся на коленвалу, коленвал сообщается с распредвалом через ремень ГРМ. выставишь не правильно, получишь много результатов - замятые клапана, не работающий двиг, сломанные ракера, сломанный распревал!!! выставлять не бойся, ничего сложного. ты валы сначала выставь как в инструкции написано, потом одевай ремень.

---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:07 ----------

если сбиваются метки, ничего страшного, перебрасывай ремень на 1 зуб, крути коленвал руками против часовой, смотри что бы совпали метки наверху и внизу.