3LikesЧто бы герметик застылСообщение от Mixey
Что бы герметик застыл
про тарахтение можно немного конкретнее? (тут даже тема есть на форуме про тарахтение двиги) вот у меня после регулировки клапанов (сразу сделал регулировку после покупки авто -т.е как было до этого затрудняюсь сказать.)есть тарахтение, по ощущениям чувствуется больше на горячую чем на холодную, что делать не знаю....может быть это кривая регулировка клапанов? сидел на японской сивке, там такого тарахтения нет.....
Может и кориворукие, а может и нет, но это все можно проверить, на горячую проверить зазоры, и определиться какой стучит, если везде нормально, то также может тарахтеть распредвал в постеле, клапан в направляющей, и еще може быть выработка в регулировочном болте и в торце клапана, от поведенной головки или шлифованной тоже будет тарахтеть т.к. зазоры не впоймать. Похожий звук еще дает обломанная перегородка на поршне между кольцами.
А самое простое проверили? навскидку:
- натяжитель ремня, ремень уже на пределе, на холодную может и не стучать а с прогревом удлиняется и натяжитель стучит, скоро будет стучать постоянно, ну тут понятно замена ремня.
- клапан вентиляции картера (у меня как раз начинает щёлкать при прогреве, надо бы поменять, хотя катаюсь с ним уже за 50000км)
- опоры двигателя, как сверху подушку посмотри, так и нижние, хотя в этом случае тарахтеть начинает сразу как завёл
сегодня был на сервисе, приговорили натяжитель ремня, сказали что менять только его, ремень не надо, но думаю, что по фен-шую все поменять и натяжитель и ролик и ремень с болтами всеми. Еще момент:мастер сел в авто и мы с ним слушами это тарахтение перед тем как он сказал где проблема, так вот когда включили подогрев стекол, то тарахтение громче стало, мастер сказал что это очередное доказательство. вот такие дела, что скажете?
при увеличении электрической нагрузки на генератор он начинает немного, скажем так, "тормозить" и растягивать ремень, при этом стук от неисправного натяжителя или из-за растянутого ремня будет усиливаться (ну или в принципе просто изменится). Ремень лучше поменять, на вид он может выглядеть нормально, но это не мешает ему быть немного растянутым.
итого мне лучше заменить все разом я так понимаю, сам натяжитель, ролик ремень и болты к ним?
Только не заказывай оригинал,он очень дорогой.Сам натяжитель делает фирма INA,даже когда свой снимешь, то увидешь ,что там написано INA. Если это актуально,то я могу поискать номер.Сам себе менял по весне.
Про натяжитель знаю, номерки тоже есть, спасибо, что скажете по ролик? Оригинал брать?
Там тоже INA
Ваши права
Ответить с цитированием