Отчет. Регулировка клапанов на 4D (R18A1)

Сообщение от Eskljarov

Какой шел нахрен, только хонда 0-20 или идемитсу эко медалист 0-20 зеленого цвета.

Ох, епт! Принесите святой воды !

Сообщение от qwer2142

Через 5 ткм гарантировано. На 7.5 могут быть проблемы если трафик сплошь пробки городские.

да не, 7,5 можно откатывать, а потом, зовите из пекарни нашу девочку с загорелыми булками с крестом

Сообщение от Sejlin

Ох, епт! Принесите святой воды !

Я не загораю. А - аристократизм. Пусть колхозницы загорают

Сообщение от Dryzdik

нескажу что услышал по звуку особую разницу , та и по езде тоже, хотя есть ощущение что как то плавнее чтоли переключаться и ехать стала. Расход как светил от 11 -12.5 так и показывает

Внесу поправки, пробежал после регулировки 500км, разница появилась по динамики, расход щас светит 10-11 (город) Незнаю действительно ли мозги там перестраиваються или нет , но ездить стало приятней . Щас еще свечи оригинал поставлю и бмв опору и тачка огонь )))
З.Ы. На Шеви Ниве вообще езжу на масле Ноид , и ничего с ней не случаеться !!!

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

Сообщение от Jehka

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

Ты под капот заглядывал? Ненада там больше ниче )))

Сообщение от Jehka

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

Ключ с отверткой обязательно

Сообщение от Jehka

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

И герметик незабудь

Jehka,

Сообщение от phill

И герметик незабудь

я такой брал

После регулировки клапанов движок стал работать чуточку шумнее, не стучит конечно, но все же. До этого он просто тихонько шуршал.
До регулировки клапана были немного зажаты на 0.05 все 16 (0,15 впуск, 0,20 выпуск), со слов мастера.
Мастер достаточно опытный, не думаю, что накосячил.
Я конечно в понедельник заеду узнаю, что да как, но может кто сталкивался - действительно ли на зажатых клапанах движок работает тише или должен одинаково работать, если зазоры в допуске?
При прошлой регулировке разницы не замечал, может тоже были зажаты