D15B Vtec. Провал в районе 4500 об/мин

Доброго времени суток!
Стоит D15B Vtec после свапа. Мозг p28.
Ситуация: при разгоне после ~4500об/мин перед включением втэка наблюдается провал. Как будто кто-то за жопу схватил и держит
Далее, срабатывает втэк - подхват.
Вопрос. Что за фигня??? на 4500??? Двиг воздуха набирает штоль чтобы стрельнуть потом.

Теперь исходные данные Выпускной коллектор от D15B2 (может ничего страшного но номера разные), лямбда не подключена
Коллектор с лямбдой уже привез, на днях поставлю - проверю.
НО! может весь сыр-бор не из-за этого? Куда еще пятак вмочить?

Точно так же, на седане 2008 г.в. причем на механике. Набираешь обороты, после 4000 провал и резко вперед, вроде кик дауна на автомате. Только я думаю что это выключение витэка, а не включение

У меня правда пару ошибок высвечивает. Датчик положения дросселя и датчик температуры впускного воздуха. Разберусь с этим проверю.
P.S. уменя тоже МКПП

Парни, помогайте. Такая же фигня началась.
Жму тапку в пол, обороты доходят до 4000 и падают на 50, потом снова 4000 и падают, пока не отпустишь тапку, чтобы они ниже 4000 опустились. ЧТО ЭТО?

возможно датчик положения дроссельной заслонки глючит. Ошибка есть?

Сообщение от maxpt77

возможно датчик положения дроссельной заслонки глючит. Ошибка есть?

Ошибка была. Теперь появляется при работающем двигателе. При заглушеном чек не горит. И самое интересное в памяти мозга не сохраняется.

считайте номер ошибки на работающем двигателе и снимутся все вопросы

Сообщение от maxpt77

считайте номер ошибки на работающем двигателе и снимутся все вопросы

А как это сделать? заводить с перемычкой?
Стремно чета

будете смеяться, но, оказалось, машинка тупо скушала маслице и давление пропало

при нехватке масла должна загараться лампа контроля его давленияна приборке. А чек при этом не выскакивает.
При установке перемычки главное не перепутать выводы на обд2, а заводить можно, в руководстве по ремонту и обслуживанию об этом есть раздельчик