Переключение АКПП после промывки форсунок и дроселя

Всем доброго времени суток )

Машинка Honda Civik Ferio 1.5l 2001г.

Было произведено следующее - были сняты все форсунки и дросельная заслонка , все это было промыто карб клинером . Все собрано как было .

Что имеем - появилась ошибка 22 ESP (A problem with the average for vehicle speed and engine speed Excessive change of the vehicle speed sensor signal) и очень затянутое (то есть очень долго не переключает) переключение передач , то есть при плавном разгоне происходит набор оборотов , а переключения не происходит очень долго . В итоге можно ехать на первой передаче примерно до 6к (тахометра нет) оборотов и довольно долго , но в итоге все таки переключается . Обратное переключение происходит примерно так же - очень долго думает .

Единственное что приходит на ум - это датчик положения дросельной заслонки ... Подскажите что это может быть ?

бывают путают штекера датчиков дроссельной заслонки и клапана ХХ.
посмотри.

к сожалению это не так - все разъемы оригинальные и перепутать невозможно , по крайней мере на моей машине.

все - разобрались )) Это действительно был датчик положения дросельной заслонки .Похоже при чистке в него попала жидкость для мытья карбюраторов , сейчас она высохла (почти 2е суток) и все нормализовалось .

Но , ошибка 22 ESP осталась и насколько я поняла из книги без спец приборов ее не сбросить . Может я ошибаюсь и ее можно как то сбросить не прибегая к услугам сервис центра ? Если ездить с этой ошибкой чем это грозит ?

Вынуть предохранитель аккумулятора и подождать минутки 2. Потом воткнуть его на место! Только ключи из машины выньте! Иначе есть вероятность остаться с ключами в закрытой машине!

а какой именно ? если 6й - пробовала .. И аккумулятор на всю ночь отключала .. Непомогает

там два тросика было один на газ второй на коробку с ними что нить делал с тем который на коробку

Отключался только тросик газа , второй тросик незамечен. И как писалось выше - была снята полностью дросельная заслонка и форсунки.

В итоге все хорошо , машина стала пошустрее , но осталась выше названная ошибка 22 ESP , которая в русском мануале звучит так -

"несоответствие показаний датчика скорости и датчика частоты положения коленчатого вала".

Вот от нее и надо избавится . Вытаскивание 6 го предохранителя под капотом и отключение аккумулятора на ночь не помогло ((((

ап