горит чек, уже не знаю что делать!!!

Достался мне цивик на работе 4d 2007 г.в. пробег 127 тыс.км и достался с проблемой.заводишь все в порядке, едешь, прогревается до рабочей температуры загорается и мигает чек, машина тупит до 2000 об. еле набирает мощность потом едет нормально но больше 3500 оборотов не набирает. Двигатель троит , при диагностике показывает пропуски зажигания на всех свечах. Заменены свечи, отрегулированы клапана, заменен топливный фильтр, промыть инспектор и дросель , дросель обучен. Выехал с сервиса та же песня. Самое интересное стоит заглушить двигатель на пару минут снова все нормально, проедешь минут 15 и опять та же песня. Все делал в юна-моторс, после каждой манипуляции одно и тоже. Бензин исключаю т.к. после первого проявления докатал до пустого и залил полный бак на тнк . Может кто уже сталкивался с такой проблемой, или знает грамотного инжекторщика по цивикам. А то никакой радости от машины только время теряю на сервисе

Собрат по несчастью. Неужели это их болячка...

где пытаешься вылечить?

Сообщение от anry12

где пытаешься вылечить?

Автохаус.

Сначала был пропуск зажигания по первому цилиндру, опытным путём, за 3,5 килокубля выявили не работающую форсунку, помыли дроссель, всё зарабатало. Но теперь на горячую косячит!!!

давление в топливной системе и работу форсунок проверяли?

Диагноз поставлен: блок управления спекся. Давление проверили в самом начале, все в норме, форсунки тоже. Мозгами бы кто поделился проверить правильность диагноза.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2013 в 22:11 ----------

Сообщение от Вячеславик

Автохаус.

Сначала был пропуск зажигания по первому цилиндру, опытным путём, за 3,5 килокубля выявили не работающую форсунку, помыли дроссель, всё зарабатало. Но теперь на горячую косячит!!!

Вот и у меня также, как прогреется загорается чек, и едет как у жены фабиа 1,2 л.

Сообщение от anry12

Вот и у меня также, как прогреется загорается чек, и едет как у жены фабиа 1,2 л.

Как фабиа... Да у тебя самолёт, у меня как велосипед трёхколёсный

---------- Сообщение добавлено 20.04.2013 в 18:54 ----------

Пока что машина пришла в норму. Помыли дроссель, заменили одну форсунку. (Мастер сказал что по ощущениям форсунка работала, а когда её на стенд поставили то и обнаружили что она неисправна (щёлкает, а бенз не льётся)).

Сообщение от Вячеславик

Как фабиа... Да у тебя самолёт, у меня как велосипед трёхколёсный

---------- Сообщение добавлено 20.04.2013 в 18:54 ----------

Пока что машина пришла в норму. Помыли дроссель, заменили одну форсунку. (Мастер сказал что по ощущениям форсунка работала, а когда её на стенд поставили то и обнаружили что она неисправна (щёлкает, а бенз не льётся)).

Считай повезло! Поменяли мозги результат отрицательный, сервисники придумали новую легенду, что они не могут привязать датчик положения коленвала к новым мозгам. Машина поведение не изменила. Другой диагност сказал что никаких проблем по блоку управления двс он не видит, предположил что проблема в железе, т.е. в двигателе. Заметил ещё особенность: ошибка выскакивает именно на 2500 об., крутил сегодня выше и никаких проблем. А когда на нейтралке крутил ровно 2500 об. сразу выскочила ошибка. Сервисники в Юне в осадке говорят что такого ещё не было.

У моего знакомого сие излечили заменой катушек, свечей и промывкой форсунок.
На диагностике тесты наличие проблем не показывали хотя ситуация была такая же, мне думается что однозначного решения по этой проблеме нет и её решение индивидуально в каждом конкретном случае. Можно только посоветовать её решение методом исключения.

Сообщение от strenger

У моего знакомого сие излечили заменой катушек, свечей и промывкой форсунок.
На диагностике тесты наличие проблем не показывали хотя ситуация была такая же, мне думается что однозначного решения по этой проблеме нет и её решение индивидуально в каждом конкретном случае. Можно только посоветовать её решение методом исключения.

Так они и пытались вылечить, но увы не помогло...