Шкив коленвала.. или как разумнее поступить

Менее 10ткм была сделана капиталка d15b 3stage, без расточки, с заменой всех вкладышей и резинок, колец.
за 10км до гаража, где должен быть ремонт двс, срывает первый раз шкив колена, сняли, посмотрели, чутка разбит паз шпонки

ставим новый шкив, болт, шпонку, все ставится плотно, делаем капиталку, ездим радуемся.

потом начинаю замечать, что шкив чутка подбивает, подтянули, дальше катаюсь и в один прекрасный момент шкив снова срывает, паз шпонки в хлам, шкив тоже

коленвал под замену, шкив и шпонка тоже

Что делать дальше?

вариант первый - самый простой, но затратный
контрактный двс - сам мотор примерно ~30т.р + жидкости + кое какие труднодоступные сальники, задний например

+ распродать годные остатки со старого
есть один минус, контрактный двиг это кот в мешке, гарантий никаких

вариант второй - заменить коленвал, но придется искать коленвал с минимальной выработкой, либо шлифовать под ремонт, что вроде как ненадолго

как поступить лучше? дайте совет

все зависит от того делаешь ты сам или платишь деньги за ремонт. если сам то дешевле колено заменить.

колено то точно под замену? может есть вариант шпонку установить и заменить шкив?
опорные полукольца заменили при капиталке?

Сообщение от Zhiz

все зависит от того делаешь ты сам или платишь деньги за ремонт. если сам то дешевле колено заменить.

колено то точно под замену? может есть вариант шпонку установить и заменить шкив?
опорные полукольца заменили при капиталке?

сам могу сделать, только еще не решил, что будет проще, снять мкпп или двигатель

шпонку уже не поставить, сильно разбило паз, и резьбу сорвало в самом колене

полукольца не меняли, на вид были нормальные

p.s что-то предложений совсем нет от хороших фирм по контрактным двс, буду менять колено