Воет под крышкой ремня ГРМ. Что это?

Месяц назад заменил ремень ГРМ вместе с роликом, сальниками распредвала и коленвала, прокладками, сальниками свечей и подшипником натяжителя. Все оригинал, кроме подшипника.
С месяц все было супер, двиг шептал. А третьего дня под крышкой стал раздаваться довольно неприятный вой, особенно сильно его слышно где-то в районе 1500 оборотов. Плюс на холостых постукивание под лобовиной. И двиг стал как-то нехорошо вибрировать.
Поехал снова на сервис. Заодно попросил подрегулировать клапаны.
Сегодня забрал.
Клапаны подрегулировали, ремень, сказали, прослаб, подтянули (хотя как он мог за месяц - это около 1000 пробега - ослабнуть?), вибрация ушла, а вот вой остался. Что это воет и почему сказать затрудняются.
Прошу совета у бывалых: в чем тут дело? Может, это сам ремень воет? Или мне стоит расслабиться и забить на это дело? Просто звук этот напрягает, если честно.
Двиг D15Z6

Помпа, ролик кондея, подшипник кондея, гура, генератора... вот небольшой список того что может там гудеть.
Подшипники навесного легко вычислить снимая по одному приводные ремни. Если не в них дело - сотри момпу.
Мог и ролик ГРМ загудеть если был некачественный.

Ок, спасиб!
Теперь усложним задачу: до замены был такой же звук, только другой интенсивности.
Сразу после замены он пропал. Поэтому связываю его именно с ГРМ (конечно, с навеснухой поэкспериментирую на всякий пакостный), да плюс звук прослушивается ИМЕННО ПОД КРЫШКОЙ.
Ролик ремня ГРМ поставили оригинальный, на нем маркировка "KOYO", до этого стоял такой же. Кому-то они попадались некачественные?
Теперь помпа - она могла перестать выть после замены ремня, а через месяц начать вновь?
Да, еще щас внимательно посмотрел, сам ремень воткнули с другим парт-намбером (если смотреть наклейку на пакетике), на старом стоит 14400-Р2А-004, на пакетике 14450-Р2А-305 (впрочем, пакетик могли вообще не от него отдать). Правда, в расходной накладной парт-намбер стоит правильный.
Короче говоря, думаю, может на другой сервис сгонять, потому что на этом все равно не признаются, если накосячили. Хотя гарантия на запчасти и работу еще не закончилась. вся беда в том, что у нас Хондами больше никто профессионально не занимается...

Сообщение от foxey

Ок, спасиб!
Теперь усложним задачу: до замены был такой же звук, только другой интенсивности.
Сразу после замены он пропал. Поэтому связываю его именно с ГРМ (конечно, с навеснухой поэкспериментирую на всякий пакостный), да плюс звук прослушивается ИМЕННО ПОД КРЫШКОЙ.
Ролик ремня ГРМ поставили оригинальный, на нем маркировка "KOYO", до этого стоял такой же. Кому-то они попадались некачественные?
Теперь помпа - она могла перестать выть после замены ремня, а через месяц начать вновь?
Да, еще щас внимательно посмотрел, сам ремень воткнули с другим парт-намбером (если смотреть наклейку на пакетике), на старом стоит 14400-Р2А-004, на пакетике 14450-Р2А-305 (впрочем, пакетик могли вообще не от него отдать). Правда, в расходной накладной парт-намбер стоит правильный.
Короче говоря, думаю, может на другой сервис сгонять, потому что на этом все равно не признаются, если накосячили. Хотя гарантия на запчасти и работу еще не закончилась. вся беда в том, что у нас Хондами больше никто профессионально не занимается...

бывали некачественные оригиналы....
ну смотри, могли перетянуть ремень например... Такое тоже бывает..
лучше действительно попробовать другой сервак

Гы, фишка в том, что хлопец, ковырявшийся с моей ласточкой, сказал, что наоборот, ремень был СЛАБЫЙ
Он же его и менял.
На вопрос как так могло получиться, неужто ремень взял и растянулся за 1000 км. пробега, внятного ответа я не получил. На вопрос же о том, что там визжит, получил туманный ответ :"может, ремень ложится"
Теперь вот не знаю, смеяться или плакать.

Смеяться я думаю не стоит, может перетянули ремень,из за этого пошел износ помпы или ролика натяжного,отсюда и вой,ну а так как перетянули ремень он и растянулся к тому времени когда вскрыли...

Хотя довольно странно как надо перетянуть ГРМ чтобы такое было,он же все таки не ремень привода генератора,а покрепче может быть... Может все же и он некачественный попался?

Ну млин, так щас все запчасти в брак спишем
Думаю, что перетянуть ремень ГРМ так, чтобы его за такой короткий срок растянуло, действительно нереально. К тому же со старыми з/ч похожий звук был, что и побудило съездить и заменить. А сразу после замены он пропал. Вот и думаю, что в этой связке ремень-ролики-помпа могло давать такой звук и дает его сейчас с промежутком в месяц нормальной работы. Придется, видимо, действительно ехать к "независимому эксперту", снова разбирать и лезть туда уже самому. Я дотошный
Кстати, есть все же подозрение на какой-то из роликов, возможно натяжной, поскольку до вчерашней натяжки ремня был еще и циклический глухой стук в такт оборотам двигателя, а после натяжки он практически исчез.

Да, из всех з/ч единственным неоригиналом оказался подшипник натяжного ролика (х.з. чей, на коробке написано типа Ипония, а стоит 90 р.). Вот может как раз он и гонит?

А ты что менял не весь натяжной ролик всборе,а только его подшипник?? Как такое может быть возможно??

Сообщение от foxey

Да, из всех з/ч единственным неоригиналом оказался подшипник натяжного ролика (х.з. чей, на коробке написано типа Ипония, а стоит 90 р.). Вот может как раз он и гонит?

90 РЭ ??? ?? Или 900 р ? )))
Помпа скорее всего шумит, обычно при замене ГРМ меняеться и помпа (на всякий ....) попробуй.