поставить радиатор от ВАЗа на Civic 88

сам ненавижу это колхос
но уже отчаился найти себе радиатор на сивку хетч. нашёл два в наличии, не подошли! заказал - припёрли тоже не подходит. посмотрели по вину в другом месте говорят да чё ты нам про 88 год говоришь, у тебя 93 и тд и тп
думаю может переделать крепления радиатора чтобы втыкнуть радиатор от какого-нибудь ВАЗа? чем это грозит? или радиатор конкретно под двигатели подбирается?

От ваза, впринципе, можно, но:
1. патрубки на ТАЗах D=32мм, а на Сивках 28мм
2. по высоте нам многие не подходят (я уже смотрел от 210, а срезать штатные "уши" с рамы Сивки не хочется
3. соски для трубопровода с другой стороны, так что и трубы колхозить обязательно (а родные не дешёвка)
4. расширительный бачок тоже адаптировать прийдётся
5. ну и сами крепежи: либо варить к кузову, либо дырки сверлить и приворачивать (можно и верёвочно-проволочные соединения, но ...)

P.S. Хотя для нашего года, уже колхозь-как хочешь, лижбы катала. Всё равно не продавать!

кстати, расширительный бачок это бачок к которому идёт шлангочка от радиатор, точнее как бы от головины радиатора?
он у меня весь в дырках ппц, я кое как замазываю эпоксилином. там должно быть давление или дырки не важны?
блин, много переделок
наверно снова надо топать заказывать(
может на этот раз привезут что надо(
просто я уже снял радиатор, чтобы подбирать вдруг подойдёт и машина теперь вообще стоит бедная(

расширительный бачок это бачок к которому идёт шлангочка от радиатор, точнее как бы от головины радиатора?

Он самый. Особого давления там нет!
Если какой радиатор подберёш отпиши? А с расширителем подумать надо каким заменить.

а чё его менять? берёшь его с трубкой и идёшь по магазам где такой же трубка толщины
на край трубку через переходник и жигулёвский бачок)

Расширитель зависит от радиатора: объём и система пополнения.
На Оке, к примеру нет заливной крышки и бачок => следовательно с двумя "сосками" (на газели так же, на Honda Concerto тоже).
А, если ставить радиатор от 92-95г.(но сливная соска не даёт и чуть выше) он меньше и система пополнения через крышку, но бачок должен быть на уровне радиатора, как у нас.

у меня просто бачок дрывяый шо ппц и шланга сверху к нему подсоеденяется
валяется он неприкреплённым на уровне радиатора
радиатор обычный с заливной крышкой
я думал что плевать какой бачок, лишь бы шлангочка подходила)
p.s первая машина)

радиатор обычный с заливной крышкой
я думал что плевать какой бачок, лишь бы шлангочка подходила)

В целом - плевать!
Только шланг в бачке должен в жижи постоянно находиться, т.к. туда (в бачок) при нагреве движки избыток охл.жижи уходит, а потом вернуться должен. Все по фзич.законам и следовательно объём расширителя должен быть достаточный на определенный радиатор. И конечно же пополнение радиатора должно происходить соответственно остыванию и вышедшей жидкости. А пополнение может быть через верх (как на Сивке - через "соску" у горловины радиатора); и через Т-образное ответвление нижнего шланга, как на Honda Concerto. А еще может носить компенсаторный характер, как на ВАЗ 2106: бачок выше радиатора с не большим уровнем охл. жижи, а снизу в него входит 1 единственная трубка.
А главное - герметичность и замкнутость всей системы!

Во я понаписал Что-нить понятно?

понятно
токо какая нафик герметичность если у меня бачок в дырках весь 0_о
но из него нифига не парит
парит из трещины в самом радиаторе
поэтому сам радиатор под замену
а бачок я от жигулей хочу поставить
но для начала д радиатор купить(

Трещину в рад-ре запаять нафиг А вот какой бачок воткнуть- проблемс.
На наших, машинах почти на всех, принцип заполнения радиатора - по давлению за счет нахождения бачка выше радиатора. А на Сивке по принципу сообщающихся сосудов через верх. Так, что или прийдется расширитель выше задирать (вопрос - куда?) Или с крышками мудрить.
Не я не против, ты как только "замаклачеш" отпиши с фотками?

Я вот нашёл такой радиатор 19010PM4003 за 2548р. Может войдёт Возьму попробовать.