Всем кто делал самодиагностику на 6-м колене

Просьба, кто делал самодиагностику на 6-м колене, особенно на вариках... отпишитесь, горела ли лампа D при введении машины в самодиагностику.
У меня на послерестайле горела,
у колеги дорестаил - не горит...
На аскоте с обычным автоматом тоже горела лампа... Мне вот интресно, на дорестайле диагностика варика как-то иначе делается чтоли???
Поидее все системы должны рапортовать о своём состоянии.
Просто думается чо либо у этого сивика либо что-то не так, либо всё-таки иначе он диагностируется

здаров
подскажи что такое самодиагностика??? и как она делается??
я просто не допонял что это.

Процедура самодиагностики - это такая весёлая штука....))))
замкнул контакты специальные имозги твоего автомобиля начинают на панели приборов моргать лампочками если есть какие-то неполадки (либо когда были и записаны в память). По количеству вспышек определяем код ошибки ,затем по таблице ищем расшифровку

У меня ЕК3,99 год в режиме самодиагностики горит Д и П, не знаю радоваться или нет,как должно быть? И как должна вести себя лампа СРС?
Ну и наконец самый главный вопрос - как правильно делать калибровку варика на РЕСТАЙЛИНГОВОМ 6м цивике? Везде инфа о дорестайле!

если лампы в диагностике просто горят - зyачит ошибок нет....
Лампа СРС должна также просто гореть если нет ошибок.
По поводу калибровки.. инфа как раз на пострестайловые.... На дорестайле у моего колеги эта тема не прошла.
пробуй оба вида калибровки...
Спасибо за инфу на счёт горящей лампы D. теперь точно ясно ,что на дорестайле мозг варика как то по другому диагностируется и калибруется...

Сообщение от rip

По поводу калибровки.. инфа как раз на пострестайловые.... На дорестайле у моего колеги эта тема не прошла.
пробуй оба вида калибровки...

Также где-то читал,что на рестайле вообще калибровка не нужна,всё само якобы настраивается.

Калибровка вариатора на РЕСТАЙЛе 99го года:
1) Снять предохран в подкапотном,на радио
2) Выключить все потребители энергии,прогреть машину до включения карлсона
3) Замкнуть 2пиновый разъём в салоне
4) Плавно разогнаться до 60км/ч (в некоторых источниках указанно до 90) и отпустив педаль газа ехать накатом до полной остановки
Нигде не ошибся?

Сообщение от Shtopor96

Также где-то читал,что на рестайле вообще калибровка не нужна,всё само якобы настраивается.

Калибровка вариатора на РЕСТАЙЛе 99го года:
1) Снять предохран в подкапотном,на радио
2) Выключить все потребители энергии,прогреть машину до включения карлсона
3) Замкнуть 2пиновый разъём в салоне
4) Плавно разогнаться до 60км/ч (в некоторых источниках указанно до 90) и отпустив педаль газа ехать накатом до полной остановки
Нигде не ошибся?

а можно поподробнее про пункт 1(какой именно предохранитель???)
про пункт 2(что таое карлсон??)

Сообщение от den2802

а можно поподробнее про пункт 1(какой именно предохранитель???)
про пункт 2(что таое карлсон??)

1) http://www.honda3000.boom.ru/civic_m...vic_m18_7.html - предохранитель №47
2) карлсон = вентилятор радиатора.

до полной остановке,сомневаюсь,пока на тормоз не жмешь она едет, по прямой.

Да всё верно.
Но люди тут говорят что вторая калибровка тоже работает...
Хотя я её нащёл в мануале на 7-е колено