заменил масло вротой раз!! пробег 6000!!!
w20
W30
W40
W50
W60
заменил масло вротой раз!! пробег 6000!!!
По поводу моторного масла - в т.ч. его использования в зависимости от пробега - внимательно читаем статью Ишикавы:
http://www.civic-club.ru/forum/showp...05&postcount=4.
это ведь не правило?D моторы:
5,6 поколение - 5w30/5w40
7 поколение - 0w20/5w30
я в 7 поколение свое 2005го года лью 0-40.... разве может от этого что измениться?
Сообщение от Привереда
бруд какой то какието микрозазоры....... почему надо лить в старую машину более вязкое масло не ответил обоснованно ни один человек!!!
Насколько верно данное утверждение: - "Honda с 2007 года официально рекомендует для своих двигателей масло производства концерна Exxon-Mobil, - Mobil 1. Это официальная рекомендация."
А я залью в этот раз "5w40 Mugen" масло.
Я думаю, возможно такое обоснование: растущие по мере эксплуатации микрозазоры увеличивают чисто механический износ соприкасающихся деталей, а более толстая масляная плёнка этот износ снижает. Как-то так.
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:36 ----------
vagant,
да, что-то сомнительное.
а есть какой то показатель у масла(характеристика)...который характеризует масло как суперкачественное?
Unreal84, ))
нет, конечно. Качество - это совокупность параметров.
хорошо..тогда мне как простому обывателю...как быть? при покупке масла...
например пришел я в магазин..и знаю что в мою хонду лить надо масла с вязкостью w30-w40...на что мне прежде всего стоит смотреть?
-на цену? (как ни крути но цена все таки определяет качество)
-на марку? (типо мобил, кстрол известные марки..в обще м на известность?)
-слушать продавца?
и так далее...это глупости
или смотреть на масло хонда ультра и смотреть на его характеристики..и потом искать масло с подобными характеристиками??
чего я хочу от масла??
1. что бы двиг был чистым!
2. максимальная защита трущихся деталей!
3. минимальный расход на угар!
4. ну и менять не чаще чем раз в 7-8 тысяч...что бы масло с нашим бензином, температурными условиями сохраняло свои качества на протяжении вот этих 7-8 тысяч.
просто вопрос встал вследствие того что. я заглянул по клапанную крышку..17 000 назад делал кап. рем.. увидел что элементы двигателя внутри короче покрываются желтоватой пленкой...местами. летом лью 10в-40, зимой 5в-40..все от масла BP из бочек....стал лить его так как у него щелочное число очень большое...тобишь моет хорошо...(вследствие чего надо менять чаще..скажем раз в 7000, а не 10000)но как оказалось не так хорошо.
Ваши права
