Мёрзнет коробка.

Сообщение от Masik

Сообщение от Alex[FM]

В общем появилась проблемка. Решил поменять масло в коробке(механика), так как не знаю, что там было залито. Покупал тут HONDA MTF. Морозным утром коробка отказалась переключаться, пришлось прогреваться минут 30. Масло палёное или как? Когда сливал заметил, что масло гущще, чем которое залил. В общем, пока масло - основной претендент на приз)

я у Дениса заказывала замок, еще не ставила. у них там целый сервис хонд, когда приезжала видела кучу прелюдов редлайнерских. не думаю что они паленкой будут торговать.

Тогда я просто не понимаю, в какую сторону копать. Конфликта масел не могло быть? Промывки никакой не делал. Думал уже и на кулису, что может где вода попала, замерзает. В общем я теряюсь в догадках. Когда уже даже начинает вроде начинает включаться и начинаю ехать, то передачи 2-4 не очень включаются, но через небольшой промежуток времени проходит(небольшой, это когда уже минут 30 прогрелся и минут 10 проехал....)

Передачи не включаются из-за того, что рычаг не двигается? Или рычаг двигается свободно, но не втыкается передача? Хруст?
Если первое - лезь под машину смотри что с тягами включения.
Если второе - проверяй глав. цилиндр сцепления и рабочий цилиндр сцепления.

Влево-вправо(на нейтрали) рычаг двигается свободно, а вверх-вниз(включение любой передачи) - вообще не идёт.

Сообщение от Alex[FM]

Влево-вправо(на нейтрали) рычаг двигается свободно, а вверх-вниз(включение любой передачи) - вообще не идёт.

масло тут не причем!!! когда масло мерзнет то и влево и вправо трудно сдвинуть!!!!
возмножно проблемы со сцепой!!!

сцепа и синхронизаторы (если они есть), оба они хруст вызывают. на холодную, на жаркую, как у солдатов (срись, сцысь, кричи "мама, но боевую задачу выполнить должен) включиться должно (у меня на ВАЗ 2103 в -35 с натягом, но включалось, ибо ждать 90 градусов было некогда...да и не дождался бы...долбаный таз). опиши подробно весь процесс от первой попытки после 2 минут, до 40 минут.

сцепа и синхронизаторы друго го не дано!!!у меня тож самое.жду тепла чтоб перебрать ходовку и всё остальное!!!!

Ну вот и я масло отбросил, так как контрольный тест на замерзание масла показал стойкость к морозам оного) Итак, процесс: заводимся и греемся, через пару минут попытка выехать из гаража - безрезультатно, нивкакую, даже прикладываю немалое усилие. Через какой-то промежуток времени удаётся воткнуть передачу(при выезде из гаража - первую), в другом случае, когда стояла на улице и надо было выезжать задом - с трудом проталкиваю заднюю(опять же через какой-то промежуток времени), чувствую, что не довтыкнулась, хотя рычаг уже до упора, при отпускании сцепления хруст и ничего больше. После чего воткнуть нейтраль так же проблематично, чуть пальцы не перебил себе, когда пытался это сделать. Причём передачи вверх(1-3-5) начинают нормально уже включаться, а нижние(2-4-R) всё с трудом и выключаются так же, даже после 30 минутного прогрева и поездки в течении 3-4 минут на небольших скоростях(1-2 - по дворам). По поводу коробки подозрение, что снималась(видно по болтам+ герметик хреново положили, еле-еле образуется капелька масла), но с какой целью продавец соответственно ничего не сказал "Мы ничего не трогали"

мистика какая то

Вот и я так думаю) Мой папка говорит, что на тяги могла попасть вода, вследствии чего клинит их, в общем - посуше станет - полезу ковыряться.) Спасибо всем.

кстати да, скорее всего влага в масле, на валах вилок переключения скоростей, если таковые там имеются (на классике есть вилки).