Движок Д14 Дуалкарб,\. Собираю мотор, вот думаю может отполировать Впускной коллектор и впускные каналы в голове, надо это делать или нет? Вроде чтото надо полировать до блеска, чтото в шагрень, ещё интересно как это делаеться?
Как полировать впуск и голову на карбе?
Движок Д14 Дуалкарб,\. Собираю мотор, вот думаю может отполировать Впускной коллектор и впускные каналы в голове, надо это делать или нет? Вроде чтото надо полировать до блеска, чтото в шагрень, ещё интересно как это делаеться?
Ну шлифовка плохо не сделает если все грамотно. Посмотри по гуглу как делать. Процесс впринципе тонкий. И надо чтоб была поверхность шероховатая, на гладкой топливо не будет собираться, а будет скользить в камеру сгораия плохо перемешиваясь с воздухом.
дрель, шланг, наждачка - и вперёдтолько лучше это делать на полностью разобранной голове, чтоб ни клапанов ни направляющих небыло. до блеска не нужно.
только по сути это прибавки никакой не даст. почистить каналы от нагара ещё можно, остальное в принципе бессмысленно...
Голова полностью разобрана.
А как наждачкой её тереть, там не везде подлезеш, и шланг для чего?
паста притирочная есть на любом авторынке найдешь!с оборотами на дрели на самом мизере крути лутше шуруповертом 10обортов в одну сторону 10в другую и до соотояния когда на канавке головки не будет равноменая выработка от пасты в виде неразрывного круга из пасты .обязательно все промой после притирки!
Тема про полировку впуска, клапана уже притёрты...Сообщение от dryning
пардон!!!шланг--енто типа удлинитель на него шкурка клеится и дальше в канал шлифоваьт!
Ваши права
Ответить с цитированием