Вариатор

Здравствуйте.

Проблема такая.
Давно имел проблемы с коробкой... варик мой прошел уже 220 тыс. и не в моих руках, так что обороты плавали у него еще при покупке... потом все это ухудшалось и ухудшалось.... Замена масла с фильтрами не помогла... Теперь уже стало совсем не в моготу
Симптомы:
1) Плаваю обороты в режиме Д, и с выжатым тормозом.
2) Когда тормоз отпускаешь, то машина не трогается с места... что задняя что передняя скорость... а если дашь газу, то стартует рывком с дерганием... ошушение примерно, как если бы тебя на тросе буксировали, но стартовали не натянув трос, а тупа разогнавшись и дернули... ну как-то так... В общем с рывком стартует, да еще иногда дергается.. как буд-то у нее внутри что-то сначала пробуксовывает, а потом сцепляется...
3) Когда едешь то обороты плавают... т.е. во время разгона не как буд-то на время пропадает сцепление с колесами... т.е. обороты взлетают, а машина едет как ехала, а потом опять падаю и чувствуешь ускорение... как бы такое волнообразное ускорение...
4) Когда долго ездишь иногда начинает моргать Д, и ощущение что вообще клинит на каком-то определнном передаточном числе коробку... иногда вообще перестает ехать.. если на низком... например при старте... тупо как на холостых обороты подскакивают... иногда на скорости получается стоит на среднем передаточном числе...
В общем все это ужасно... постоянное дерганье, пробуксофка в коробке.... и т.д.

Понятно что в ней что-то не так... если кто может высказаться что там сдохло и возможно ли ее реанимировать? К чему готовиться?

Заранее благодарен...

Похоже все очень плохо.
Если мигает Д, это аварийный режим коробки врубается. В любом случае считаю бесполезно давать советы типа поменяй масло и фильтра. Стартовый пакет похоже точно сдох. А волнообразное ускорение и клины вообще че то нездоровое.
Езжай ка ты на диагностику. Там тебе коды неисправностей скажут. После чего все ясно станет. Но похоже варик на замену.

Думаю что найти нормальную диагностику у нас в городе проблема
вот думаю обойдется ли дело заменой стартового пакета...

плавания при разгоне - подклинивание клапанов в гидроблоке. А если ещё и D мигать начало, но видимо проблема уже запущена. Сними код ошибки ,посмотрим на что ругается. Скорее всего на соленоид передаточного отношения

сеня постараюсь съездить на диагностику...
Если это просто соленойд, то не все так страшно?

Ездил на диагностику, сказали что блок соленойдов под замену, стартовый пакет и возможно конусы с ремнями... короче 100 тыс. - ремонт не целесообразен...
Нашел контору, которая занимается контрактными вариками...
все устраивает, только она в другом городе и я хочу сверить тот ли они мне
варик готовят...

Есть кто знает какие варики ставились на наши Vi-RS? желательно номер или
маркировку узнать... я сам вообще не в курсе.

варик M4VA, отпиши потом пожалуйста во сколько обошлась замена и стоимость варика самого. и какой город то?

Сообщение от Mysyaka

варик M4VA, отпиши потом пожалуйста во сколько обошлась замена и стоимость варика самого. и какой город то?

По цене, нашел контору в Екатеринбурге, сказали что будет стоить 20 - 25 тыс. руб. в зависимости ее цены в Владивастоке. Я сам из Казани(до Екатеринбурга далеко довольно), доставку оценили в 2 - 2.5 тыс. руб. По работе в сервисе сказали 5 тыс. руб. + масло, фильтра, прокладки.
итого - от 32 - 38 тыс. примерно все вместе.

Ша думаю над вариантами, если менять самому....

Сообщение от bulatik85

По цене, нашел контору в Екатеринбурге, сказали что будет стоить 20 - 25 тыс. руб. в зависимости ее цены в Владивастоке. Я сам из Казани(до Екатеринбурга далеко довольно), доставку оценили в 2 - 2.5 тыс. руб. По работе в сервисе сказали 5 тыс. руб. + масло, фильтра, прокладки.
итого - от 32 - 38 тыс. примерно все вместе.

Ша думаю над вариантами, если менять самому....

Слушай, скинь адресок конторы в Ебурге, на всякий случай.

да блин ставь механику или автомат!!! намного дешевле будет!!!!! тебе автомат от ек от любого подойдеТ!!! и меха тоже!!!