Наболевшее))

всем привет!!))
подскажите пожалуйста
насколько я знаю в моем двигле компрессия должна быть если в идеале то по 12,5??(если не прав то исправте)
вот собственно в чем вопрос то у меня щас 12-10-11.2-11.2
короче проблема))
если делать что то типо кап ремонта.. замена резинок всех и колпачков , чистка, ..и еще чего нить))
то возможно ли добиться заводской компрессии??

Сообщение от Unreal84

всем привет!!))
подскажите пожалуйста
насколько я знаю в моем двигле компрессия должна быть если в идеале то по 12,5??(если не прав то исправте)
вот собственно в чем вопрос то у меня щас 12-10-11.2-11.2
короче проблема))
если делать что то типо кап ремонта.. замена резинок всех и колпачков , чистка, ..и еще чего нить))
то возможно ли добиться заводской компрессии??

капиталь двиг и парься этим вопросом.
или доплати и поставь конт. двиг.
компрессия = 12-13.

В данном случае нужно клапана притереть ну естественно это как бонус к замене колечек и колпачков!!!Должно помоч!!

По уму капиталка ему светит. Попробуй раскоксовыватель и клапана отрегулировать.

согласен с dezte. Для начала стоит попробовать обойтись малой кровью

Снять башку,там все будет видно.Раскоксовку в топку.

Сообщение от Mechanik

Снять башку,там все будет видно.Раскоксовку в топку.

Зря так. Может 150 руб помогут не снимать бошку. А впринципе незнаю по чему еще не посоветовали это залить масла в цилиндр и замерить компрессию заново.

Ну да, сразу станет ясно кольца аль не кольца)))
А вот насчет раскоксовки , весчь впринципе полезная, по крайней мере эффект есть, вреда не замечено, если все по инструкции сделать!!! там на тряпку стока говна из горшков вылетает !!!!

Tuninger: +1000

да уж)
а что если пахнет горелым маслом из под крышки заливной??