Вопрос по мкпп

Подскажите, в чем может быть дело.
Вообщем, если первую или вторую передачу крутить до высоких оборотов, то при переключении на следующую передачу, рычаг как будто готов выпрыгнуть из положения, в котором находится. Или еду, допустим на второй, сбросил газ, когда снова жму тапку, рычаг немного дергается в своем положении.

механизм переключения тросовой или тяговый?

А я бы погрешил на синронизаторы. Масло имеется в коробке? А передачи не выбивает?

масло свеже поменянное, передачи не выбивает.. пока..
тросовый или тяговый - хз.. двиг D16V1

А еще какую нибудь инфу дай о машине,какое поколение и тд...
У меня на 7 колене были тяги.

седьмое, 2001г 1.6

Сообщение от morf

седьмое, 2001г 1.6

Тогда у тебя точно тяги,тк тоже 7 колено,как у меня и было.
Присоединяюсь к Tuninger и добавлю что возможно для начала нужно вообще посмотреть подушки двигла,так как они у меня были слабым местом,отсуда тоже могут быть такие рывки... Ну а потом уже и сами тяги можно глянуть. Я просто вначале подумал что у тебя скоростя тоже выбивает

спасибо
подушки тоже свежие
а если бы выбивало передачи, тогда бы в чем дело могло быть?

Сообщение от Tuninger

Если бы выбивало, тогда муфты в паре с шестернями...
Если подушки маторкаропки свежие , остается только реактивная тяга! больше ничего там нет! проверь оба конца , на коробе и под рычагом переключения

На самом механизме переключения не одна тяга их там 2 или 3 по-моему,которые именно и перещелкивуются передачи,точно не помню. Можно проверить может там что не так. Вот сам наружний механизм,с моей:

http://www.hondaworld.ru/images/spar...01/M__0600.gif

Сообщение от morf

спасибо
подушки тоже свежие
а если бы выбивало передачи, тогда бы в чем дело могло быть?

Присединяюсь к Tuninger что это были бы только синхроны,но шестерни не обязательно,их только может покоцать но не более. У меня на 7 колене кольцо стопорное на муфте развалилось и 2 скорости просто выскакивали,а одна только при тяге держалась,стоило сбросить газ и все скорость выскакивала...
Вот пример синхрона( на рисунке № 7 и 8 ):

http://www.hondaworld.ru/images/spar...01/M__0400.gif

У тебя должно быть тяги. проверь все опоры , подвесы.....карочи фсю фигню резинометаллическую))) там ищь тяга должна быть реактивная, вот как раз она помоему и отвечает за фиксацию и синхронность продольных перемещений коробы относительно ручки. Проблема не внутри коробы, а снаружи.