Хруст в коробке при переключении с Р на R

Здравствуйте! машина 98г двиг D15B кузов EK3. проблема Хруст (Треск) в коробке при переключении с Р на R масло новое залил делал 2 замены! Ещё когда переключаешо с положения P на D! что это может? страшно ли это? А так нареканий нет при езде переключается нормально!

привет.
страшно. подозреваю разрушение фрикционов (начало процесса).
при смене масла в старом масле черные частички-вкрапления присутствовали?

у меня только после замены через примерно через 5-7 тысяч пропал толчок коробки при переключении с P на R.
ТС сделай 3 замену и поезди пару тысяч - может вылечит немного.. хотя если летят фрикционы нечего хорошего ждать не приходится

Вот точнее не хруст а такой металический цок. И еще когда едеш 160 км то слабые толчки чтоли ощущается!

У меня тоже самое после замены масла появилось, на R ставишь и треск 1-2 сек и всё окей.
на 160 это наверное когда в пол едешь, просто обрати внимание на стрелку тахометра, она наверное немного плавает у тебя, у меня тоже самое всё...
З.Ы. у моей коробки пробег 25000км.

Такой хруст обычно происходит, если машина стоит на Р и при этом под горочку. То есть остановившись на горочке и поставив на Р, машина упирается об блокирующий механизм в коробке. Потом ты берешь ее и срываешь с упора, вот тебе и хруст. Я всегда перед постановкой на Р ставлю на нейтраль и ручником фиксирую а потом уже на Р. Сделай сам так и убедишься!

Здравая мысль)

Нет не подгорку я даже на ручник ставил на обсолютно ровной поверхности! И все равно есть твкой металический щелчек.И когда на D трогаешься и казу сразу даешь то тоже этот же щелчек!

можт гранаты на выходе из коробаса? у меня иногда бывает стук когда включаешь R или D. как то поставил на P, вывесил колесо, начал его крутить, а оно крутится собако, градусов на 10.

вот картинко, номера 3 и 4:

Вот сделал третью замену масла в акпп!И подтянул тросик который идет с коробы буду наблюдать за щелчками! И всё же интересно что это щелкает может стоит пока не поздно продать цивика, жалко только!