На D15Z6 прыгают обороты,начиная после 1500об,горит check

Подскажите в чем может быть проблема.Горит check,самодиагностика и диагностика в принципе показывает ошибку 14(проблемы цепи EACV или с датчиком холостого хода)Блок дросельной заслонки,промывался не однократно и датчик холостого хода соответственно тоже.Купил на разборке другой датчик холостого хода,поменял-тоже самое.С проводкой вроде тоже все ок.На холостую все работает нормально,но как только обороты доходят до 1500,двигатель начинает дергаться.Не понятно,что начинает происходить после 1500об,почему на 1400 например ничего не дергается.

в каком состоянии свечи? ВВ провода? крышку трамблера тоже не мешало б проверить.

Свечи новые,провода не смотрел,хотя думаю что в данном случае с ними все ок,т.к. при сбросе ошибки с компа,check загарается уже при не заведенном двигателе

если проводка целая и клапан в порядке - значит выгорел управляющий транзистор в мозге. Транзистор меняется, domanib4aу себя менял, поинтересуйся...

Спасибо,надо посмотреть.А у вас какая проблема была?Это теперь к электронщику ехать надо,что бы определить точно?Напряжение на фишке есть,я тестером мерил и клапан сам срабатывает.Единственное,к нему 3 провода подходит,напряжение мерил между массой и красным,все ок.Остальные 2 не знаю куда идут.Если транзистор сгорел,то клапан должен срабатывать или нет?

там +12 есть всегда, оно появляется с включением зажигания, а вот масса негатива и позитива проходит через управляющие транзисторы. Попробуй постучаться к Жене domanib4a, он потробно расскажет как это выявить.

Ок.Спасибо!

Может дергатся из-за бензонасоса, не качает достаточное давление.

Тут штука такая,что в системе самодиагностики,сохранен код 14 и при скидывании ошибки,даже с помощью диагностического компа,не заводя машину,сразу загарается check.Я думаю,что возможно и 2 ой,купленый на разборке датчик XX-мертвый.

у меня была такая хрень,пришлось менять клапан холостого хода.Готовь около 6000р.