Помогите плиз глохну !!!!

Суть проблемы такова : машинка у меня Honda Civic хэтчбэк 92 года очень шустрая и вот уже 2 года на ней езжу никаких серьезных проблем с ней не было а пару недель назад хотел поехать на работу завелась как всегда с пол оборота, разогрел и поехал, буквально через километр глохну при старте со светофора, не обратил особого внимания подумал слишком резко сцепление отпустил без проблем доехал до следующего перекрестка и с него уже не смог тронуться при малейшем отжиме сцепления сразу глохнет да и вообще холостые вообще не держала, поднял обороты до 4 тысяч и кое как уехал с перекрестка , остановился посмотреть в чем дело только отпустил газ сразу стала глохнуть и заглохла уже капитально больше не заводилась, при попытке завести либо просто крутит стартер либо чихает и почемуто идет два сигнала аварийки ,подумал что залил плохой бензин , пришлось ехать до ближайшей бензоколонки на прицепе, на бензоколонке заправил полный бак 95 ультимейта (до этого в баке было чуть меньше четверти 95-го) но машина все равно не завелась , удалось завести только с толкача причем после этого целый день ездила без проблем , стоило пару дней постоять ситуация повторилась , также на прицепе завели и день доездил как будто ничего и не было , это было пару дней назад а сегодня решил завести посмотреть что будет и опять завелась без проблем но после 20 работы на холостом начала троить и глохнуть, после чего завести ее опять таки не удалось через 3 часа завелась без пролем и ситуация повторилась (((((( подскажите плиз что это может быть (обратите внимание что если ее на прицепе завести то работает как часы до остывания) зарание спасибо

массу на двигатель проверь, либо если карб - его возможно пора почистить

Карба там нет. Насос, фильтр,трамблер.Чек загорался? Если да,то считай ошибку и все узнаешь!

Чек не загорался, попробую почистить моновпрыск )

если VTEC-E, то это не моновпрыск, а полноценный инжектор. поищи отчет по прочистке форсунок, должен быть где-то... в Базе знаний, наверное

Пока еще ничего не делал , не времени езжу на машине брата свою так завозу время от времени , странно заводиться нормально без намека на поломку как только разогревается на чинает троить на холостых оборотах если поддать газку все норм но стоит отпусти педальку сразу глохнет намертво и возвращаемся к вышесказанному

катушку зажигания в трамблере проверь, визуально на глаз можно узнать подгорешую, то есть эт межвитковое замыкание, при нагреве сопротивление увеличивается и искра становется слабой, а то и ваще не проскакивает!

Сообщение от Pasad

катушку зажигания в трамблере проверь, визуально на глаз можно узнать подгорешую, то есть эт межвитковое замыкание, при нагреве сопротивление увеличивается и искра становется слабой, а то и ваще не проскакивает!

Не всегда по виду определишь подгоревшую катушку. Мне электрик только поставил диагноз. При снятии видны были еле заметные следы пробоя.

---------- Сообщение добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:52 ----------

Сообщение от Vengansa

Пока еще ничего не делал , не времени езжу на машине брата свою так завозу время от времени , странно заводиться нормально без намека на поломку как только разогревается на чинает троить на холостых оборотах если поддать газку все норм но стоит отпусти педальку сразу глохнет намертво и возвращаемся к вышесказанному

Пока не определишься, попробуй холостые обороты подкрутить.
По идее форсунки надо промыть с корпусом дросселя и датчик ХХ.

Сними дроссель, выкрути винт регулировки количества воздуха и промой весь дроссель, не трогая только сам блин заслонки. Все канали должны быть чистыми. Скорее всего ей тупо перестало хватать воздуха...