Замена двигателя. Советы и отзывы

поставить можно.
я б не заморачивался, т.к. смысла не вижу абсолютно. двиг неплохой, но если уж делать свап, то на ZC или D15B. иначе просто выброшенные деньги, т.к. твой двиг ведь не при смерти, как я понимаю, и срочная немедленная замена не требуется.
переделок много в связи с другой электрикой, топливной системой, мозгами.
если собираешься менять еще и коробку, то читай тему "Замена АКПП на МКПП". Если попытаешься оставить автомат, то я хз каким образом надо перенастраивать мозги...
в общем, повторюсь, по моему скромному мнению, овчинка выделки не стоит совершенно.

Сообщение от Plexer

Помогите плиз, нашел недорого разбитый сивик кузов ED3 (4 поколение) двиг в хор. сост., D15B2 (моно) кпп мех., его можно поставить в мою машинку и есть ли смысл с ним заморачиваться? Много нужно переделок? Сейчас EG3, D13B2 (карб), АКПП.

возьми в сборе поменяй на D15B2 вместе с коробкой но там по приводам будет засада,надо будет искать с твоего кузова на меху,а можь и те подойдут,и еще надо будет с бензобака насос вытащить и на твой пхнуть,кстати там че с кондером???в к омплектации есть на том или на твоем?

VegasRed, я вот пока не решил хочу ли я на механику переходить в принципе автомат меня полностью устраивает, мой двиг в отл. сост. пробег 110 тыс., но меня бесит что он 100км. набирает за 19 сек. непойму в чем проблема, движка идеально работает, все проверил или может из-за автомата так долго разгоняется.

JDM CarBoy, на той сивке кондера нету, а у меня есть, это значит тоже колхозить прийдется?

Есть еще вариант, D15B, 130сил, там тоже сивка разбитая кузов как у меня только руль с другой стороны, но хозяин много просит на нее вот жду может скинет цену, так что пока этот вариант не рассматриваю..

Сообщение от Plexer

меня бесит что он 100км. набирает за 19 сек.

OMG!!!
тебе надо что - участвовать в драге, рвать всех со светофора, еще что-то? забудь ты про паспортные заявленные данные о разгоне! мы же уже обсуждали это, и, по-моему, даже с тобой же
если ты хочешь выезжать из 10 секунд, ставь соответствующий двигатель, а не Д15Б2, на нем ты тоже - максимум - выедешь из 12ти секунд.
если твое авто тебя устраивает по ездовым (помимо 19ти секунд ) и финансовым показателям (обслуживание+налоги+топливо), то не занимайся ерундой (прости за резкость).
если хочешь строить "пулю", то тут уже речь о серьезных переделках и серьезных деньгах.
проще продать это авто и брать другое, с индектором сразу, и уже достраивать его.
вот такое мое мнение.

VegasRed, Вот в том то и дело, машина мне очень нравится, за исключением как раз - ездовых и финансовых качеств!
Дело в том, что бензу она кушает также как и 1,5-1,6 потому что мощей не хватает нормально разгоняться и приходится всегда сильно давить тапок, налоги тоже практически одинаковые, передвигаться на ней в городе тяжеловато, иной раз даже автобус обогнать не получается, на оживленной трассе вообще беда.. Разгон в пределах 10-11сек меня бы вполне устроил.
Конечно продать и купить другую гораздо легче, но проблема в том что, таких хондочек как у меня всего две в нашем городе, а другую машину я не хочу единственный вариант это тойота карен, но их также две-три на город.
Правый руль у нас в KZ запретили завозить, а леворуких нету и никто не завозит, вот поэтому я и ломаю голову как сделать мою хондочку пошустрее. Некоторые люди в ТАЗы 2101, вкидывают кучу у.е. хотя им проще купить нормальную машину за эти деньги, а не издеваться над раритетами, таже и я не ищу легких путей... Я заказал обвесы на нее и хочу чтоб сивка была не только внешне красивая, но и ездила хорошо.

Да, я помню, что ты из "кей-зет" , что легких путей не ищешь, тоже уже стало ясно.
но и все-таки, уламывай тогда дядьку на Д15Б, этот вариант более интересен в любом случае, чем Д15Б2, т.к. объем работ одинаков, а вот результат - сильно различается
по поводу механики (мкпп), для разгонных характеристик лучше она, конечно, но с точки зрения комфорта - сам все знаешь блин, вчера 40 минут тусовался в вялотекущей пробке, в очередной раз прочувствовал все кайфы

Спасибо, за совет наверно все таки буду ждать когда серьезные варианты будут типа Д15Б или что-то подобное. Сегодня позвоню за сивик с д15б. Сколько примерно цена такому авто, вообщем перевертыш, 91г.в., движка и кпп (мех) в идеале.

Сообщение от Plexer

Сколько примерно цена такому авто, вообщем перевертыш, 91г.в., движка и кпп (мех) в идеале.

в зависимости от серьезности повреждений у этого перевертыша. в любом случае - не дороже 75-80 тыщ рублей при условии действительной живости движка и ходовки.
кстати, что за двиг там? невтековый на 105 коней с двумя карбами или полноценный втек 3хстадийный на 130 пони? еще и это должно влиять на ценник.

кстати, надо точно знать - когда перевертыш стоял на крыше или на боку - продолжал ли работать двигатель!!! если да - то нуевонафик... масляное голодание - крайне неполезная штука.

по поводу кондея геморно будет,там много уж там чего сделано програмно для него!!кончно лучше ставить D15 B vtec на механике,любой автобус перегонишь и любой тазик стоковый!!

Нашел новый вариант, собираюсь брать вот думаю восстановить или на свою двигатель перекинуть с коробасом. Вообщем хетч. 1992 год, двиг Д15Б2, мех., и тоже как и предыдущие варианты перевертыш все живое мятая только крыша и нету лобовика и передних боковых стекол, тех сост. хорошее., ценник 19 тыс. руб., есть смысл ее покупать?