Я серьёзно!Сообщение от princ_vulcan
ваще, купи лисапед
Мощги на 7-м колене не прошить а зажигание на нём уже электронное и управляется мозгами.. Как править карты под новый мотор?
Туда если и ставить, то только к20 - это наверное проще будет.. Но бюджет космос - проще свою продать и тапка купить!...
Но если очень хочется поипаццо - на здоровье ломайте машину, которую потом не продадите..
да спору нет. я собсна их ни разу не видел. но думаю если уж заморочиться, то чисто из за большого увлечения и с бальшим баблом в кармане.
приветствую знатоков и специалистов!
читал-читал, одни и те же вопросы-ответы....
подскажите мне:
на моем EG8 стоит d15b2 (моно) причем блок и голова от d14a1 !!!
чувствую коленвал на издыхании
идея такова: поставить колено+шатуны+поршня от d16z9 и оставить все остольное свое...
что это даст? колько мощщи??
просто заморачиваться с проводкой нет никакого желания....
а что значит коленвал на издыхании?
посторонние звуки...
поменял вкладыши - звуки пропали...на время
точить не хочется
по идее 16й вал момента добавить должен, да и десяток лошадок подкинуть, зато делов на пол дня!
Херня полная!приветствую знатоков и специалистов!
читал-читал, одни и те же вопросы-ответы....
подскажите мне:
на моем EG8 стоит d15b2 (моно) причем блок и голова от d14a1 !!!
чувствую коленвал на издыхании
идея такова: поставить колено+шатуны+поршня от d16z9 и оставить все остольное свое...
что это даст? колько мощщи??
просто заморачиваться с проводкой нет никакого желания....
Ты для начала изучи высоты блоков 1,4 и 1,6 и прикинь ход поршня.
Потом посмотри шейки на колене от 1,6 и от 1,4 в какую сторону отличаются.
Думаю удивишься.. А потом задавай вопросы за и против такого сетапа.
То, что хочешь соорудить Ты - это моментальная встреча поршней с гбц. Дальше думаю поймёшь что произойдёт.
Единственное, что реально можно сделать - это уложить в Твой блок колено и поршни от 1,5 и накрыть втековой головой. Это ПОТОЛОК возможностей Твоего мотора. И не забудь, что всё надо обмерить (и зазоры поршень-цилиндр и шейки колена и зазор вкладыш-шейка) и при необходимости привести в божеское состояние. По хорошему надо ещё вывести все плоскости и отбалансировать колено с диском и корзиной и маховиком. Вот примерно то, что даст Тебе сил 120-130 от максимум.
Господа, читал-читал темку (а она ох с какой бородой!), полностью, ессно, не прочитал, но так и не увидел интересующего: какие проблемы возникают при регистрации в ГАИ нового дрыга и как вообще выглядит данная процедура (еще раз сорри, если где-то упустил)
если д->д серию вообще никаких.
Хотелось бы поподробнее именно о процедуре переоформления...
В гаи звони.
я же сказал проблем никаких.
Ваши права
Ответить с цитированием