Двинатель D15B подколбашивает его на холостых, загорелся Чек. Сичтали ошибаку - пропуск зажингания. Проверили свечи - мертвые (проехал 100 км) поменял. Вроде все нормально на следующий день опять таже фигня. ЧТо может быть? Может кто сталкивался?
"Колбасит"двигатель
Двинатель D15B подколбашивает его на холостых, загорелся Чек. Сичтали ошибаку - пропуск зажингания. Проверили свечи - мертвые (проехал 100 км) поменял. Вроде все нормально на следующий день опять таже фигня. ЧТо может быть? Может кто сталкивался?
троит, смотри провода, свечи
крышка трамблера,бегунок.
какой бгунок?)О чем ты?
( Весь в коросте. Заменили насос (подходит от 10 ВАЗ) Оба банзофильтра (сеточка и тот что в пластмассе. Сеточки на форсунках (тоже с 10 подходят) и почистили дроссель. Теперь шепчет .....да и расход вроде прямо зметно снизился (стрелка медленно ползет вниз.)
Вот и доверяй после этого компьютерной диагностике =)))
А кто и как догадался в бензонасос полезть?
Начали смотреть всю топливную
просто так?... нисчего?...
Очень странно и интересно: топливная система (система подачи) и система зажигания работают параллельно и не влияют друг на друга. И очень интересно как пропуски зажигания вылечили заменой топливного насоса и чисткой ДЗ...
Ничего странного тута нет, в принципе вполне возможно низкое давление топлива из за засраности сетки, осюда плохая подача в горшки и пропуски зажигания, отсюда и умотаные свечи из за плохого охлаждения бензом стержня свечиСообщение от freeflyer
прости за резкость, чувак, но это чушь =)
пропуски зажигания просто никак не могут быть связаны с низким давлением топлива.
А свечи НЕ охлаждаются бензином. Кроме того, если были пропуски зажигания, то сгорание происходило не каждый такт, а значит и температура в этих котлах ниже расчётной.
теоретически пропуски мозг отслеживает по кнок-сенсору.
Ваши права
Ответить с цитированием