МКПП или сцепление

Добрый день!
У меня появилась такая проблема, при выжимание сцепления с очень большими усилиями не всегда но включаются передачи.Когда машина заглушена передачи включаются нормально, не могу понять в чем проблема, машина ездиет, но с зарание включеной передачей то есть перед запуском двигателя, либо с большими при большими усилиями на ходу с чуть ли не вдавленой педалью сцепления в пол.....помогите кто сталкивался что это.....

похоже сцепа не выжимается - проверь уровень жидкости и всю магистраль на предмет влаги + посмотри из салона на шток главного цилиндра сцепления, если все впорядке - тогда можно попробовать перебрать ГЦС и РЦС (это сделать на много проще чем скидывать коробку), ну а если не поможет - тогда уже менять диск и корзину

Магистраль смотрели, жидкость есть. Сказали менять сцепу в сборе надо.....

попробуй вначале прокачать все же.

ЭЭЭЭ а как прокачать, если там тросика нету, есть шланг гидро по инструкции +)))))

если тросика нету то и качать не надо.а если возникают вопросы про прокачку сцепления, то тагда тебе на сервас надо ехать а не лезть в машину самому,вдруг усугубиш ситуацию.

Сообщение от Garic

ЭЭЭЭ а как прокачать, если там тросика нету, есть шланг гидро по инструкции +)))))

в гидравлическом сцеплении тросиков и не должно быть

ещё добавлю от себя - помимо сцепления может быть виноват опорный подшипник в маховике. я сам с этим столкнулся недавно. он заклинил и первичный вал вращался всегда, поэтому передачи включались с огромным трудом на заведёной машине. эфект был как будто сцепление ведёт, но оно работало нормально...

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:50 ----------

план проверки такой:
1. Проверяй сцепление: по мануалам смотрих какой ход должен быть у педали. Педаль должна ходить упруго во всём диапозоне. если присутствует свободный ход - возможно воздух в системе и есть шанс что сцепа не довыжимает.
2. если педаль ходит нормально на всякий случай проверь ход вилки ТАм он небольшой, сантиметра 2 или 3 однако.
3. есть вероятность, но очень маленькая, что вилка погнута...
4. если всё вышеперечисленое в норме - проверяй коробку. едешь, нажимаешь сцепление, выдёргиваешь передачу, подводишь к следующей и как бы поддавливаешь немного, но не втыкаешь силой... когда обороты упадут до нужных (на которых бы эта передача была при данной скорости) передача сама должна воткнуться, так как коробка синхронизированая.... если всё проходит нормуль - значит наиболее вероятно что подклинивает подшипник в маховике как и у меня было...

у меня такая же фигня, с большим усилием втыкаются передачи. но не зависимо от того едешь или стоишь на месте.
автомобильный доктор посоветовал поменять сцепу, желательно всю корзину.
если поменяю - отпишу о результатах