Подскажите по коробке!

Недавно приобрёл себе аппарат. Пробег 285000, думаю ещё и скручен. Настораживает коробка передач: первая включается туговато, особенно в движении, а при переключении со 2-й на 3-ю при интенсивном разгоне втыкается с хрустом, причём, если сбрасывать обороты где-то до 2500 то переключается нормально. Подскажите что может быть и нужно ли беспокоиться?

То что нужно первым делом сделать после покупки б/у автомобиля это съездить в сервис, но лучше это было делать во время покупки. Я так понимаю во время покупки никуда не ездил. Вперед на диагностику. А там, т.к б/у авто, масло, ремни и т.д .....

Авто брал у знакомого. Ремни, фильтры поменяны, масло в движке на днях буду менять. Хотелось бы узнать по коробке, может у кого были подобные симптомы?

Коробке шляпа.Синхронизаторы вымерли...

нужно поменять масло и посмотреть сколько стружки на сливной пробке.
если много то купи коробан б\у и не парься.
у Хонды коробки надёжные.

Сообщение от Harman

Недавно приобрёл себе аппарат. Пробег 285000, думаю ещё и скручен. Настораживает коробка передач: первая включается туговато, особенно в движении, а при переключении со 2-й на 3-ю при интенсивном разгоне втыкается с хрустом, причём, если сбрасывать обороты где-то до 2500 то переключается нормально. Подскажите что может быть и нужно ли беспокоиться?

сцепление до конца выжимай или преключайся с перегозовкой, должно помочь я бы не парился если в спокойном режиме все нормально.

синхронизаторы.так катайся,нет смысла из за этого туда лезть

У меня тоже 3я втыкается с хрустом. Вот мне посоветовали поставить коробас от интегры с блокирующимся дифером. Подскажите как? Реально поставить?

Зачем этот вопрос обсуждать здесь, если можжно обратиться в сервис? ИМХО

Сообщение от Kloverk

Зачем этот вопрос обсуждать здесь, если можжно обратиться в сервис? ИМХО

Ну может кто в курсе подойдёт или нет (в сервисах не скажут не видя коробки)