Замена D15B на B16A !!!!!

Кто знает, подскажите, много ли нужно колхозить, что бы поменять двигатель D15B на B16A ??? Цивик 94 года, кузов EG-4.

Короба, подушки почти все, добавить в проводку ок 3 проводов от проца, Поворотные кулаки в сборе с супортами (от орхии например), привода в сборе. Желательно радиатор.
знакомый менял.
Ещё он сказал что гемор с подвесным подшипником левого привода. на D15 его просто нет, Его нужно ставить.
вроде ничего не забыл.
меха или автомат?

Так в том то и дело, что у меня D15B автомат, а охота B16A с механикой.

Список будет тот же, но ещё потребуются крепления подушек поменять. поставить тяги, кулисы.... Маховик, сцепление в сборе, педальный узел, цилиндры сцепления. гемора много
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=4344
почитай тут

Я себе менял, правда мне было проще, у меня уже была механника
Тебе нада:
Двигатель
Коробку
привода с промежуточной полуосью
педаль сцепы
магистраль с бачком и главным цилиндром
кулису
две подушки
маховик, диск, корзину
мозги

Поворотные кулаки менять не надо и так все встанет, если только ты не хочешь тормоза на 262 мм
у тебя сейчас 240. Я гоняю так.
По проводке сказать не могу надо смотреть. У меня не хватало одного провода от датчика детонации

Да, с радиатором может быть гемор, но в принципе решаемо. Там вся разница в диаметрах шлангов
на B16a они больше

Сообщение от dims0n

Я себе менял, правда мне было проще, у меня уже была механника
Тебе нада:
Двигатель
Коробку
привода с промежуточной полуосью
педаль сцепы
магистраль с бачком и главным цилиндром
кулису
две подушки
маховик, диск, корзину
мозги

Поворотные кулаки менять не надо и так все встанет, если только ты не хочешь тормоза на 262 мм
у тебя сейчас 240. Я гоняю так.
По проводке сказать не могу надо смотреть. У меня не хватало одного провода от датчика детонации

Да, с радиатором может быть гемор, но в принципе решаемо. Там вся разница в диаметрах шлангов
на B16a они больше

Ступицы не подходят под эти привода - подшипники разные, разние диаметры.

Хотя может я и ошибаюсь. Не буду настаивать)
Выяснится при установке

А причем тут подшибники Там самое главное чтоб внешняя граната вошла в ступицу. У меня все встало без проблем. Посмотрел ща по эксисту на D15B все тоже самое что было у меня на D16Z6.
От vti-ного разница лишь в тормозах. На vti они 262 мм на всех остальных 240 мм. Если переделывать на vti тормоза, то ты все правильно написал. Это повлечет за собой замену кулаков, тормознх супортов со скобой ну и ессесвенно диска

Ну будет видно. Знакомому пришлось менять. Он ставил на EG8